En la Legislatura se presentó un proyecto para compactar vehículos provenientes de actividades delictivas
La iniciativa tiene como objetivo descomprimir los predios de secuestros judiciales, que actualmente albergan alrededor de 30 mil autos con más de 20 años de antigüedad. Los fondos obtenidos se destinarán a la implementación de cursos de capacitación para jóvenes.
Esta mañana, el vicegobernador Miguel Acevedo, junto al ministro Fiscal Edmundo Jiménez, el secretario de Participación Ciudadana José Farhat y el director de Planeamiento y Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas Alejandro Ferro, participaron en una reunión interinstitucional en la Legislatura. Durante el encuentro, la parlamentaria Adriana Najar presentó un anteproyecto de ley que establece la creación de la Comisión Interpoderes para la descontaminación y compactación de vehículos incautados por autoridades públicas y aquellos en depósitos bajo la responsabilidad de la Provincia de Tucumán.
El vicegobernador Acevedo celebró la amplia convocatoria que tuvo la reunión: “En esta Legislatura siempre queremos escuchar a todas las partes involucradas para sacar la mejor legislación posible”.
En diálogo con la prensa, Najar explicó que el objetivo es establecer una comisión Interpoderes para que la descontaminación de los vehículos incautados judicialmente esté respaldada por una ley provincial que contemple la posibilidad de la compactación en Tucumán: “De esta manera se van a favorecer a todas las entidades u organizaciones intermedias que tengan una finalidad social, y sobre todo a aquellas que se encuentran en el ámbito educativo”.
Entre los principales beneficios que resalta la parlamentaria es que la compactación de los vehículos se llevará a cabo íntegramente en nuestra provincia, y los fondos obtenidos se destinarán a cursos de capacitación para jóvenes. Actualmente, la mayor parte de la compactación se realiza en Buenos Aires y desde allí se envía un porcentaje a Tucumán.
Una vez aprobada la iniciativa, se destinarán los fondos a cursos de capacitación o proyectos que promuevan la mejora del medio ambiente, además de enviar algunas autopartes de los vehículos a escuelas técnicas para su estudio.
“Una vez que se apruebe la iniciativa podremos destinar esos fondos a cursos de capacitación o proyectos que apunten a mejorar el medio ambiente y enviar algunas autopartes de esos vehículos a las escuelas técnicas para que estudien los soportes”, señaló la legisladora.
Desde la Secretaria de Participación Ciudadana, su titular, José Farhat indicó que desde su cartera se van a realizar las capacitaciones, organizaciones de la sociedad civil sobre un trabajo de cultura ciudadana, de cómo desarrollar proyectos de incidencia positiva en jóvenes y con la comunidad, que tengan una vinculación con lo producido por este proyecto, que apuntan a mejorar el medioambiente.
Por su parte, el comisario mayor Javier Villafañe, jefe del departamento judicial de la Policía de Tucumán se mostró también a favor de la iniciativa: “Hoy tenemos alrededor de 30 mil vehículos que hace más de 20 años están depositados en nuestros predios de secuestros judiciales y nos alegra mucho que se haya trabajado en este proyecto, porque nos va permitir amoldarnos a los nuevos cuidados del medio ambiente”.
En la reunión también participaron los legisladores Agustín Romano Norri, Sandra Figueroa y el concejal de las Talitas, Alejandro Rojas.
Al menos ocho gobernadoresdel Norte Grande habían confirmado durante el fin de semana su asistencia a la reunión de este martes a las 10 en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la Ciudad de Buenos Aires para en medio de las negociaciones de varias provincias con el gobierno de Javier Milei tras la modificación del Régimen energético de zonas frías en Diputados.
Raúl Jalil (Catamarca), Gildo Insfrán (Formosa), Ricardo Quintela (La Rioja), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Elías Suárez (Santiago del Estero), Gustavo Sáenz (Salta), Carlos Sadir (Jujuy) y Hugo Passalacqua (Misiones) volverán a verse las caras tras la modificación del régimen energético de zonas frías impulsado por la Casa Rosada y aprobado con el apoyo de la varios de los legisladores nacionales de estas provincias.
Con la excepción de los peronistas Quintela, Insfrán y el santiagueño Suárez, prácticamente todo el bloque del Norte Grande se plegó a la iniciativa de La Libertad Avanza en la Cámara de Diputados. A cambio de ese apoyo al gobierno de Javier Milei, sería inminente la publicación de una resolución de la Secretaría de Energía para lograr algún tipo de beneficio en el monto de las tarifas para sus provincias a partir de diciembre.
El ahorro del Gobierno
Con la medida que se aprobó en Diputados, y en caso de convertirse en ley en el Senado, quedarán excluidos del beneficio 55 departamentos en la provincia de Buenos Aires, 3 en Catamarca, 13 en Córdoba, 12 en La Pampa, 3 en La Rioja, 6 en Mendoza, 8 en Salta, 11 en San Juan, 8 en San Luis, 8 en Santa Fe y 1 en Tucumán. Desde el Gobierno argumentan que con esta modificación se logra un ahorro fiscal de entre $200 y $460 mil millones de pesos.
El proyecto se logró sancionar en la Cámara baja a partir de las negociaciones a la carta de Diego Santilli con un grupo de provincias del Norte Grande para otorgarles beneficios a través de subsidios a la energía eléctrica para compensar en el verano, zona de mayor consuno energético en estas «zonas calientes», la suba de tarifas que sufrirán los pobladores de sus distritos por la modificación del régimen de zonas frías. Alli aparecen los gobernadores de Misiones, Jujuy, Salta, Catamarca y Tucumán, integrantes fijos del staff de aliados del Gobierno en el Congreso.
En medio de esa negociación con la Casa Rosada, y a la espera de la resolución de la Secretaría de Energia que lo comente como «zona caliente» de cara al alto consumo energético que registran sus provincias en el verano, la reunión de este martes asoma menos belicosa que el último encuentro del Norte Grande celebrado en noviembre del 2025 en Santiago del Estero. «Por medio de la presente, se los convoca a participar de una reunión de trabajo el próximo martes 2 de junio a las 10 horas, en el marco de la construcción de la Hoja de Ruta hacia un Futuro Federal, iniciativa impulsada junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI), orientada a consolidar una estrategia de desarrollo con perspectiva federal, consensuada y territorial», anticipa la convocatoria a la que tuvo acceso Ámbito.
En noviembre, y en la previa a la votación del Presupuesto, los gobernadores del Norte Grande provinciales habían establecido una dura y extensa agenda de reclamos a Javier Milei que incluía desde fondos de la coparticipación, presupuesto para los sistemas previsionales provinciales y obra pública. En relación a los fondos coparticipables, se registró un aval monolítico al reclamo de La Rioja frente al Gobierno, además de insistir en las demandas vinculadas a deudas por las cajas previsionales de Misiones, Chaco, Corrientes y Formosa.
Gobernadores en el CFI
En la reunión del martes que estará encabezada por Ignacio Lamothe como titular del CFI, en principio, estas cuestiones no figuran en la orden del dia donde el tema principal sería «La Hoja de Ruta» que los gobernadores del Norte Grade presentan como «una herramienta estratégica para la identificación de desafíos comunes, oportunidades de desarrollo y prioridades nacionales, promoviendo el diseño de políticas públicas articuladas con una mirada de mediano y largo plazo». Incluso quedó descartado por ahora el anuncio que había hecho el santiagueño Zamora en el último encuentro de gobernadores de reclamarle una audiencia a Milei para plantearle una extensa agenda de reclamos por fondos y obra pública.
Cumbre de gobernadores en CABA. El Norte Grande se vuelve a encontrar a la espera de una resolución de la Secretaría de Energia tras el apoyo de varios mandatarios a la modificación del régimen de zonas frías.
Durante el encuentro en la sede del CFI en la cale Azopardo se realizará la presentación y validación de los avances de los siguientes capítulos temáticos:
Logística
Energía
Recursos hídricos
Educación y trabajo
Industrias culturales y creativas
El encuentro se inscribe en un proceso iniciado en 2022 en el que hasta la fecha 23 provincias, más de 75 ministros y más de 220 funcionarios/as de distintas carteras han participado del desarrollo de los capítulos temáticos, Jornadas Federales y espacios de intercambio técnico-político, donde se elaboran diagnósticos compartidos, se identifican desafíos comunes y se construyen consensos técnicos y políticos, con el objetivo de debatir, consensuar y consolidar lineamientos que fortalezcan el desarrollo federal del país./Ámbito/
Uñac: «nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos»
El precandidato presidencial se reunió con el peronismo sanjuanino. “El país está peor con este gobierno y el esfuerzo de cada argentino no puede ser en vano”, sintetizó el senador. Con la convicción de ofrecer soluciones, impulsa una nueva agenda de debate dentro de su espacio y reafirmó la necesidad de una elección interna que los fortalezca”, sostuvo.
El senador nacional Sergio Uñac reunió este viernes en Pocito, el departamento sanjuanino que lo vio crecer, a los principales referentes del peronismo sanjuanino y marcó el inicio de una nueva etapa política con proyección nacional.
La actividad funcionó como una señal de ordenamiento interno antes de una etapa de recorridas por el país con eje en el federalismo, las economías regionales y la mejora de la calidad de vida de los argentinos.
La convocatoria reunió a intendentes, legisladores nacionales y provinciales, autoridades partidarias, concejales, dirigentes sindicales y referentes territoriales del Partido Justicialista. El encuentro fue leído en la política local como una fuerte muestra de ordenamiento interno y respaldo territorial antes del inicio de una recorrida nacional.
Hubo una línea rectora unánime: “No hay proyecto nacional que podamos construir si no recuperamos San Juan”, sintetizó el senador y remarcó: “Voy a recorrer la Argentina, pero con los pies en San Juan”. Ante la dirigencia, Uñac planteó que su objetivo será llevar al debate nacional una mirada construida desde el interior productivo, con eje en el federalismo, el trabajo, la producción, la educación, la infraestructura y el desarrollo de las provincias.
Durante el encuentro, Uñac hizo un diagnóstico de la situación económica y social del país, escuchó a intendentes y dirigentes territoriales sobre la realidad de los municipios y remarcó la necesidad de construir una alternativa nacional que vuelva a darle tranquilidad económica y social a los argentinos. “El supuesto equilibrio fiscal del Gobierno se hizo a costa del desequilibrio en el bolsillo de las familias sanjuaninas y argentinas”, remarcó.
En ese sentido, el senador destacó que San Juan puede aportar una experiencia de gestión basada en el verdadero equilibrio fiscal, con calidad de vida, desarrollo productivo, obra pública, minería, energías renovables, agricultura, educación y articulación con los sectores del trabajo y la producción. También planteó que la defensa de San Juan debe ser parte de una agenda nacional más amplia.
En esa línea, sostuvo que “nadie va a venir de afuera a defender lo que nosotros no defendamos” y remarcó que la provincia necesita dirigentes capaces de poner sus intereses por encima de cualquier especulación política. “San Juan no es un punto de llegada ni un lugar desde donde uno se va. San Juan es el punto de partida para mirar la Argentina desde otro lugar”, expresó.
Uñac apeló además a la tradición sanjuanina de pensar el país desde el interior. “Sarmiento nos enseñó que desde San Juan se podía pensar la Nación. Salvando la enorme distancia, nosotros creemos exactamente lo mismo”, señaló.
El encuentro también tuvo un fuerte componente de unidad interna. Uñac convocó al peronismo a ampliar sus espacios de diálogo, ordenar sus prioridades y construir una propuesta política capaz de hablarle a una sociedad atravesada por la incertidumbre económica y la pérdida de poder adquisitivo.
“El peronismo tiene que volver a escuchar, volver a caminar y volver a ofrecer respuestas concretas. Por eso planteo avanzar hacia un peronismo de soluciones: frente a un gobierno desconectado, la política debe volver a dar tranquilidad con experiencia, gestión, responsabilidad, respeto y orden”, afirmó.
Incluso agregó: “La unidad no puede ser solo una consigna: tiene que ser una herramienta para representar mejor a la gente. Tenemos que definir puntos básicos desde dónde empezar a construir”.
Ante la consulta sobre la interna con Axel Kicillof, Uñac manifestó: “Nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos. Reafirmo la necesidad de impulsar una elección que permita fortalecer al peronismo, debatir de cara a la sociedad las respuestas que tenemos para ofrecer. La propuesta que estamos impulsando pretende construir complementariedad y que permita que las agendas de las provincias del interior estén representadas y sean centrales en la propuesta electoral del peronismo”.
En esa línea, el senador remarcó que muchos argentinos viven en modo supervivencia. Hoy se calcula todo, hay miedo a perder el trabajo y se hacen malabares para llegar a mitad de mes. Además, defendió la necesidad de recuperar una política que escuche, gestione y resuelva. “La política no está para generar más dificultades. Está para ofrecer soluciones, abrir caminos, crear oportunidades y mejorar la vida de las personas”, sostuvo.
La reunión en Pocito dejó una foto política de peso en San Juan y anticipa el rol que Uñac buscará ocupar en el debate nacional: el de un dirigente del interior que parte desde su provincia para discutir una agenda federal frente a un escenario político argentino marcado por el ajuste, la pérdida de poder adquisitivo y la falta de defensa de los intereses de las provincias.
AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo
Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.
La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.
El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.
El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.
“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.
Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.
En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.
“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.
Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.
“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.
Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.
“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.
Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.
“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.
El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.
“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.
González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.
“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.
El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.