Los tucumanos tendrán nuevamente una opción directa para viajar a la costa atlántica durante el próximo verano. Aerolíneas Argentinas mantendrá la conexión entre Tucumán y Mar del Plata durante enero y febrero de 2027, con cuatro frecuencias semanales.

De acuerdo con la programación disponible, los vuelos estarán previstos principalmente para los martes, jueves, sábados y domingos, aunque tanto los días como los horarios podrían sufrir modificaciones según la semana y la programación definitiva.

La conexión partirá desde el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo, en Tucumán, y tendrá como destino el Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla, ubicado en Mar del Plata. De esta manera, los pasajeros podrán llegar a la Costa Atlántica sin necesidad de realizar una escala en Buenos Aires, ya sea en Aeroparque o Ezeiza.

El trayecto tendrá una duración aproximada de dos horas y 15 minutos en el viaje de ida, mientras que el regreso demandará alrededor de dos horas y 25 minutos. La ruta será operada por Aerolíneas Argentinas, principalmente con aeronaves Embraer 190.

¿Cuánto costarán los pasajes?

Los primeros valores ya aparecen en los buscadores. Una consulta realizada este jueves 27 de agosto mostró pasajes directos de ida y vuelta desde aproximadamente $255.577 hasta $276.268 por persona, con impuestos incluidos. El precio final dependerá de la fecha elegida, la disponibilidad y las condiciones del equipaje.

En fechas de mayor demanda, especialmente durante enero, los valores pueden superar los $330.000, mientras que algunas alternativas llegan a rondar los $400.000 o más. Por eso, las tarifas pueden modificarse a medida que se ocupen los vuelos.

Desde Tucumán, la nueva programación representa una alternativa considerablemente más rápida frente a los vuelos con escalas, que pueden extender el viaje a entre cinco y más de diez horas.

Una temporada con más conexiones

La ruta Tucumán-Mar del Plata forma parte de la programación federal de Aerolíneas Argentinas para el verano 2027, que busca reforzar las conexiones entre distintos puntos del país sin pasar necesariamente por Buenos Aires.

Mar del Plata tendrá además 31 frecuencias semanales con Buenos Aires y conexiones directas con Córdoba y Tucumán.

Para Tucumán, esta alternativa se suma a la conectividad aérea que la provincia viene incorporando de cara a la temporada de verano, con la posibilidad de que el aeropuerto Benjamín Matienzo funcione como una puerta de salida no solo para los tucumanos, sino también para pasajeros de otras provincias del norte argentino.

La contracción del mercado de trabajo registrado alcanzó su duodécimo mes consecutivo de bajas en mayo de 2026, acumulando una pérdida de 241 mil empleos formales privados respecto de noviembre de 2023 (-3,8%). En este sentido, el estudio coordinado por el IIEP de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA ubicó el total de asalariados privados en 6,13 millones de personas. De esta manera, los registros se equipararon a los niveles observados en 2016, configurando lo que especialistas definen como una «década perdida» en la generación de empleo de calidad.

El achique de las dotaciones golpeó principalmente a la Industria y al Comercio, sectores que lideran la destrucción de mano de obra. Asimismo, la Construcción volvió a mostrar cifras en mínimos históricos —solo por encima de los meses más severos de la pandemia—, mientras que la Minería logró un modesto rebote mensual del 0,3%. Por lo tanto, el mapa productivo nacional expone una dinámica contractiva heterogénea entre ramas y regiones.

Derrumbe del salario mínimo y disparidad provincial

Por su parte, la capacidad de compra de las remuneraciones sufrió un deterioro sistemático frente a la inflación acumulada. De hecho, el Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVM) arrastra un desplome del 40,5% real entre noviembre de 2023 y julio de 2026, posicionándose en valores inferiores a los previos al colapso de la convertibilidad en 2001. En consecuencia, el salario promedio del sector privado formal se ubicó preliminarmente en $2.156.890 para el mes de junio, revirtiendo la leve mejora observada en el verano.

Además, el comportamiento territorial del empleo exhibió un achique en once provincias durante mayo, registrándose las peores variaciones porcentuales en Tierra del Fuego (-1,2%), Santa Cruz (-0,6%) y Chaco (-0,5%). En consecuencia, solo un reducido lote de distritos empujados por la actividad minera y energética —como Neuquén y San Juan— logró sostener números positivos. De esta forma, el mercado laboral afronta una combinación de destrucción de puestos y pérdida severa de masa salarial real.

El Gobierno de Tucumán acordó con los industriales panaderos mantener sin modificaciones el precio del pan francés, preservando el valor del producto de mayor consumo masivo frente al inminente cuadro tarifario que se oficializará la próxima semana.

La medida se resolvió tras una reunión entre los referentes del sector, el gobernador Osvaldo Jaldo y el Ministro Darío Monteros. Por segunda vez consecutiva, los empresarios aceptaron la propuesta del Ejecutivo provincial para evitar un nuevo impacto en la mesa familiar, repitiendo el esquema de contención acordado en la suba anterior.

Aumentos en especialidades y panificación

A pesar de que el valor del pan francés tradicional quedará congelado, el resto de los productos panificados registrará un incremento de entre el 7 % y el 10 %. La suba alcanzará a los productos denominados «especialidades», como ser facturas, medialunas, variedad de panes, empaquetados, pizzas, etc.

Nuevos precios para distribución mayorista

El ajuste también comprenderá a las panaderías que no comercializan directo al público y producen exclusivamente para distribución. En este segmento, los valores de salida para los revendedores pasarán de $2.800 a $3.200.

El nuevo esquema de precios entraría en vigencia tras el anuncio formal en los próximos días, ratificando el congelamiento sobre el pan de mesa ante la suba generalizada del rubro.