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Política

El PJ bonaerense definió la unidad para las elecciones

El Congreso del PJ mantuvo una reunión para definir a los representantes para las negociaciones de cara a las elecciones.

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El Congreso del Partido Justicialista de la provincia de Buenos Aires finalizó este sábado su reunión en la localidad de Merlo en la que definió sostener la estrategia de la unidad para las elecciones provinciales del 7 de septiembre y los comicios nacionales del 26 de octubre.

En la previa, un grupo de intendentes que responden a Cristina Kirchner plantearon cuestionamientos al desdoblamiento.

Entre los detalles definitorios de cara al 9 de julio, día en el que cerrarán las alianzas electorales para la batalla bonaerense, el peronismo además escogió a cuatro representantes para que lleven las negociaciones claves en función de la estrategia proselitista: la vicegobernadora Verónica Magario, el ministro Gabriel Katopodis y los intendentes Mariel Fernández y Federico Otermin.

La agenda debatida en el Teatro Municipal Enrique Santos Discépolo de Merlo incluyó la apertura a nuevas alianzas del peronismo, el respaldo a la unidad partidaria y definiciones de agendas de prioridades a escala nacional. En ese marco, se ratificaron las iniciativas de respaldo a Cristina Kirchner y contra su detención. Uno de los datos llamativos fue la ausencia de Máximo Kirchner, presidente del PJ Bonaerense, quien tendrá un rol fundamental: podrá aprobar las incorporaciones de nuevos espacios al armado justicialista.

El martes, en el encuentro que se concretó en la histórica quinta 17 de Octubre, en San Vicente, dieron un primer indicio de lo que hasta ahora se llamó Unión por la Patria irá unido, tanto en los comicios de septiembre como en los de octubre. Sin embargo, será bajo una denominación diferente: entre las alternativas, se debate por el nombre “Peronismo”.

El gobernador Axel Kicillof no participó del encuentro del martes ya que no integra la conducción formal del PJ bonaerense. En cambio, mantuvo el domingo un encuentro clave en La Plata con Máximo Kirchner y el titular del Frente Renovador, Sergio Massa, en el que se avanzó en los criterios de campaña y en el armado de las listas.

Quienes estuvieron representando a la Provincia fueron la vicegobernadora Verónica Magario; los ministros Andrés Larroque (Desarrollo de la Comunidad), Gabriel Katopodis (Infraestructura) y Carlos Bianco (Gobierno); los intendentes Julio Alak (La Plata) y Fernando Espinoza (La Matanza); y el dirigente sindical Omar Plaini, todos enrolados en el Movimiento Derecho al Futuro (MDF).

Como enviados del sector más cercano a la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner estuvieron el intendente de Lomas de Zamora, Federico Otermín; la jefa comunal de Moreno, Mariel Fernández, y el diputado provincial Facundo Tignanelli.

Intendentes cercanos a Cristina Kirchner insisten en cuestionar el desdoblamiento que dispuso Axel Kicillof

Mientras tanto, este viernes se reunió un amplio grupo de intendentes del PJ en José C. Paz, convocados por el jefe municipal local, Mario Ishii, quien busca conectar los distintos espacios del peronismo bonaerense en medio de las negociaciones electorales. Durante el encuentro volvió a ser tema de discusión el desdoblamiento ordenado por Axel Kicillof, una decisión que fue nuevamente cuestionada.

En la localidad bonaerense se reunieron un total de 40 intendentes peronistas provenientes de las distintas secciones electorales, en un gesto de unidad en medio de la interna y las discusiones electorales y partidarias. El encuentro tuvo lugar apenas días antes del cierre de alianzas y a 15 días de que concluya el plazo para anotar las listas.

La decisión de desdoblar los comicios generó malestar al interior de Unión por la Patria. La expresidenta Cristina Kirchner alertó que era una postura errada. Incluso los legisladores que representan a La Cámpora intentaron avanzar con un proyecto en el Senado para dar marcha atrás con la decisión del gobernador, pero finalmente desistieron. Sin embargo, como quedó demostrado en la reunión de intendentes, el malestar persiste.

FUENTE: Ámbito

Política

AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo

Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.

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La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.

 

El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.

El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.

“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.

 

Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.

En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.

“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.

Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.

“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.

 

Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.

“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.

Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.

“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.

El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.

“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.

González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.

“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.

El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.

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Política

Expectativa por la reunión que mantendrán representantes de AETAT y UTA por el pago de sueldos en cuotas

El encuentro entre ambas partes será a partir del mediodía de este viernes en la sede de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT).

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En los últimos días se conoció que desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) le enviaron un comunicado a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pidiéndole que de manera excepcional acepten cobrar el aguinaldo en tres cuotas mensuales consecutivas y el sueldo del mes de mayo en forma desdoblada.

El secretario general del gremio de choferes en Tucumán, César González, aseguró que rechazan la solicitud de los empresarios.

En ese marco, hoy al mediodía en la sede de AETAT, se reunirán los empresarios con los referentes de UTA para tratar el pago de los sueldos de los trabajadores.

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UTA rechazó cobrar el aguinaldo en cuotas y el sueldo en forma desdoblada

El secretario general de UTA Tucumán, César González, que de «ninguna manera» accederán al pedido de los empresarios del transporte.

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Las empresas de colectivos nucleadas en AETAT enviaron un comunicado a UTA advirtiendo sobre la imposibilidad de cumplir en tiempo y forma con el aguinaldo y con el sueldo correspondiente al mes de marzo.

 «En el día de ayer fuimos notificados por la AETAT donde nos manifiestan que están imposibilitados de hacer efectivo el pago de las remuneraciones correspondientes al mes de mayo en una sola cuota. Ofrecen pagar el 5 de junio la primera cuota, después el 12 y el 19 de junio. Y también el aguinaldo ofrecen pagarlo en tres meses, una parte en junio, julio y terminarían a fines de agosto«, explicó César González, secretario general de UTA Tucumán.

Lo vamos a rechazar, no vamos a aceptar de ninguna manera este ofrecimiento que están haciendo porque todo esto va en desmedro del propio trabajador. Si acá la actividad está funcionando es gracias a los trabajadores que ponen la espalda y aceptamos a veces, cuando la situación está difícil, el pago en dos cuotas

Respecto a posibles medidas de fuerza, el dirigente sindical dijo que mañana fue convocado el cuerpo de delegados para realizar una asamblea en la sede del gremio «Lo vamos a analizar y se van a determinar los pasos a seguir», dijo.

«La actividad no está pasando por sus mejoremos momento, está en una situación muy compleja, hay empresas acá que en cualquier momento van a bajar las persianas», advirtió González.

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