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Política

El oficialismo buscará hoy darle media sanción al Presupuesto 2026

En el proyecto, el Gobierno incluyó un apartado para eliminar las leyes de financiamiento del Hospital Garrahan, universidades y discapacidad.

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Luego de que el proyecto de Presupuesto 2026 presentado por el Gobierno nacional obtuviera el dictamen para ser tratado este miércoles en la Cámara de Diputados, el oficialismo buscará mantener el apoyo de los aliados para eliminar el financiamiento al Hospital Garrahan, las universidades y en materia de discapacidad.

Durante la sesión celebrada este martes en la Comisión de Presupuesto y Hacienda, el Poder Ejecutivo consiguió aprobar el dictamen por mayoría, con 28 firmas y 6 disidencias.

Entre los sectores aliados del Gobierno, se posicionaron los representantes del PRO, la UCR, el MID, Producción y Trabajo, e Innovación Federal. También se sumaron los bloques que responden al gobernador catamarqueño, Raúl Jalil, Elijo Catamarca, y su par tucumano, Osvaldo Jaldo, Independencia, aunque seis de ellos manifestaron disidencias.

Con el mismo número de firmas y cuatro disidencias, se obtuvo el dictamen que propuso la Ley de Compromiso Fiscal. No obstante, frente a este avance, la oposición anticipó que presentará proyectos y dictámenes alternativos, lo que anticiparía una sesión marcada por un clima de confrontación.

En el tramo final de la reunión, se confirmó que el proyecto oficialista introduce cambios sustanciales respecto al texto enviado por el Ejecutivo en septiembre. Entre las modificaciones más significativas se encuentran la derogación de la ley de financiamiento para las universidades nacionales, la ley de Emergencia en Discapacidad y la eliminación de fondos para el Hospital Garrahan.

El artículo 75 del dictamen estableció: “Se derogan las leyes 27.793 y 27.795”, correspondientes a la emergencia en discapacidad y a los presupuestos universitarios, respectivamente. Respecto al hospital pediátrico de alta complejidad, el Gobierno afirmó que ya cumplió con las obligaciones previstas.

El documento que será debatido en el recinto también contempló la indexación del tipo de cambio a la inflación, la eliminación de la actualización automática de la Asignación Universal por Hijo (AUH) y de otras asignaciones. Estas decisiones generaron un fuerte rechazo de los bloques opositores, que anunciaron que no acompañarán ni la ley de Presupuesto ni la de Inocencia Fiscal. Además, se sumó a la discusión la reforma laboral, que tampoco contará con el respaldo de algunos sectores.

Durante la comisión, el jefe del bloque de La Libertad Avanza, Gabriel Bornoroni, defendió la búsqueda de un dictamen favorable “para darle claridad a los argentinos y a los inversores del mundo para que vean que la Argentina de Milei es seria”.

Sin embargo, el presidente del bloque de Fuerza Patria, Germán Martínez, sostuvo que “fue responsabilidad del Gobierno no tener presupuesto”. Y apuntó: “No quiso en 2024 y en 2025 para incrementar los niveles de discrecionalidad con los que se manejó. Nos alegra que el Gobierno ahora quiera un Presupuesto, pero necesitamos otro presupuesto».

Al hacer público el rechazo por parte del bloque peronista, el diputado anunció que buscarán un dictamen y proyecto propio de presupuesto. Además, remarcó su rechazo al artículo 30 del proyecto oficialista, que elimina el 6% destinado al financiamiento educativo, y propuso garantizar los fondos para la ley de educación técnica. “Por cada tema vamos a tener una propuesta alternativa siempre, porque nosotros no nos rendimos”, afirmó.

El dictamen de Fuerza Patria reunió dieciocho firmas y se constituyó como el primer dictamen de minoría, al que se sumó el de Unidos. Con estos respaldos y objeciones, los proyectos de ley están listos para ser tratados en el recinto, donde se buscará la media sanción de ambas iniciativas.

El factor CABA que podría apuntalar el proyecto oficialista

En medio de las modificaciones que el Poder Ejecutivo sumó al documento, una de las cláusulas claves fija el pago de la deuda de coparticipación a la Ciudad de Buenos Aires. Se trata de una cuestión que generó años de disputas y enfrentamientos tanto con la gestión actual, como con la de Alberto Fernández.

En caso de obtenerse la media sanción, el Estado estaría un paso más cerca de saldar la deuda que mantiene con la Ciudad de Buenos Aires desde 2020 por el recorte de fondos coparticipables. La iniciativa busca cumplir con el fallo de la Corte Suprema que ordenó restituir a la Capital Federal el 2,95% de la masa de fondos coparticipables, una transferencia que hasta ahora no se había concretado pese a la resolución judicial de diciembre de 2022.

En el tramo final de las discusiones parlamentarias, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, y el ministro del Interior, Diego Santilli, aceptaron incorporar el artículo reclamado por el PRO, luego de que el jefe de la bancada, Cristian Ritondo, lograra el compromiso de que la medida se sumará al texto durante la sesión de este miércoles.

El nuevo párrafo faculta al jefe de Gabinete a realizar las adecuaciones presupuestarias necesarias para cumplir con los actos procesales dispuestos por la Corte Suprema en la causa “Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires c/Estado Nacional s/ acción declarativa de inconstitucionalidad – cobro de pesos”.

En septiembre de 2024, representantes judiciales, nacionales y de la Ciudad de Buenos Aires se reunieron para avanzar en un principio de acuerdo que permitiera cumplir la medida cautelar, pero la deuda persistió sin ser liquidada.

FUENTE: Infobae

Política

AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo

Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.

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La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.

 

El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.

El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.

“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.

 

Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.

En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.

“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.

Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.

“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.

 

Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.

“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.

Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.

“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.

El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.

“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.

González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.

“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.

El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.

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Política

Expectativa por la reunión que mantendrán representantes de AETAT y UTA por el pago de sueldos en cuotas

El encuentro entre ambas partes será a partir del mediodía de este viernes en la sede de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT).

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En los últimos días se conoció que desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) le enviaron un comunicado a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pidiéndole que de manera excepcional acepten cobrar el aguinaldo en tres cuotas mensuales consecutivas y el sueldo del mes de mayo en forma desdoblada.

El secretario general del gremio de choferes en Tucumán, César González, aseguró que rechazan la solicitud de los empresarios.

En ese marco, hoy al mediodía en la sede de AETAT, se reunirán los empresarios con los referentes de UTA para tratar el pago de los sueldos de los trabajadores.

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UTA rechazó cobrar el aguinaldo en cuotas y el sueldo en forma desdoblada

El secretario general de UTA Tucumán, César González, que de «ninguna manera» accederán al pedido de los empresarios del transporte.

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Las empresas de colectivos nucleadas en AETAT enviaron un comunicado a UTA advirtiendo sobre la imposibilidad de cumplir en tiempo y forma con el aguinaldo y con el sueldo correspondiente al mes de marzo.

 «En el día de ayer fuimos notificados por la AETAT donde nos manifiestan que están imposibilitados de hacer efectivo el pago de las remuneraciones correspondientes al mes de mayo en una sola cuota. Ofrecen pagar el 5 de junio la primera cuota, después el 12 y el 19 de junio. Y también el aguinaldo ofrecen pagarlo en tres meses, una parte en junio, julio y terminarían a fines de agosto«, explicó César González, secretario general de UTA Tucumán.

Lo vamos a rechazar, no vamos a aceptar de ninguna manera este ofrecimiento que están haciendo porque todo esto va en desmedro del propio trabajador. Si acá la actividad está funcionando es gracias a los trabajadores que ponen la espalda y aceptamos a veces, cuando la situación está difícil, el pago en dos cuotas

Respecto a posibles medidas de fuerza, el dirigente sindical dijo que mañana fue convocado el cuerpo de delegados para realizar una asamblea en la sede del gremio «Lo vamos a analizar y se van a determinar los pasos a seguir», dijo.

«La actividad no está pasando por sus mejoremos momento, está en una situación muy compleja, hay empresas acá que en cualquier momento van a bajar las persianas», advirtió González.

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