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Política

El Gobierno anunció la privatización de Corredores Viales

El vocero presidencial Manuel Adorni anunció que el Gobierno privatizará Corredores Viales. «Será bajo la modalidad de concesión obra publica por peaje»,

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El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció que el Gobierno privatizará Corredores Viales.

«Será bajo la modalidad de concesión obra publica por peaje», adelantó. «La privatización de las empresas publicas es irremediable», recordó.

«A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios», completó.

El mismo texto advierte que existe «una clara muestra que la administración estatal de la red vial no funciona, y que no es el rol del Estado la gestión de las autovías». En ese sentido se aclaró que desde ahora, gracias a este proceso, será el concesionario el que tendrá que realizar las obras necesarias a fin de conseguir el derecho de cobro de peaje.

La privatización de Corredores Viales S.A

En la actualidad, Corredores Viales S.A. se encuentra a cargo de 10 tramos de autovías en las provincias de; Santiago del Estero: Tucumán: Salta; Jujuy; Chaco; Buenos Aires; Corrientes; Misiones; San Luis; Córdoba; Santa Fe y Mendoza. Además, también administra el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires.

La Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP), dependiente del Ministerio de Economía, será la encargada de ejecutar los procedimientos de selección para la celebración de los contratos de concesión de obra pública. También, de la disolución y posterior liquidación de los corredores viales una vez adjudicados y perfeccionados los contratos de concesión con las empresas que resulten seleccionadas.

La empresa estatal es una de las tantas compañías que el Gobierno dejó sujeta a privatización según el Artículo 7 de la Ley Bases. El listado lo completan Intercargo SAU, Energía Argentina S.A. (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE) y Belgrano Cargas y Logística S.A.

Según informó el Gobierno, la empresa estatal registró un resultado económico negativo en 2023 que presenta una deuda con proveedores por $142.000 millones y pérdidas acumuladas por $268.000 millones. En este sentido, Corredores Viales fue asistida por el Tesoro Nacional por $301.000 millones de pesos.

Desde la gestión de Javier Milei ya convocaron a una audiencia pública para finales de febrero para avanzar en la licitación de la ruta del Mercosur, por un total de 670 kilómetros, que fuera operada durante 30 años por la empresa privada CRUSA. Ahora, se le sumará la concesión de los 8.470 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales S.A, lo que tendrá implicancia sobre otras rutas que hasta hora no estaban concesionadas, tales como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos, y la variante de la RN 19 en Córdoba.

El vocero presidencial informó que se avanzará con «la extinción por mutuo acuerdo los contratos de concesión de vigentes de 10 tramos asignados a corredores viales que comprenden diferentes rutas nacionales», además de «la ejecución de los procedimientos de selección para la celebración de los contratos de concesión de obra pública sobre los referidos corredores» y la «disolución y posterior liquidación de corredores viales una vez adjudicados y perfeccionados los contratos con las empresas que resulten seleccionadas»

Al respecto, el secretario general del Sindicato de trabajadores de Vialidad Nacional, Fabián Catanzaro, advirtió «ya fue vivida» durante la década de 1990. «No sabemos qué va a pasar con nuestros compañeros. Sobre un plantel de 8.000 trabajadores, luego de las concesiones, quedó un plantel de 3.000» y agregó que desde el gremio están «en estado de alerta y movilización».

Política

Jaldo destacó que Tucumán lidera el crecimiento del empleo privado en todo el país

El mandatario citó un artículo publicado por el diario Clarín, basado en datos del INDEC, SIPA, AFCP y CAME, según el cual solamente cinco de las 24 provincias argentinas registraron crecimiento del empleo privado formal durante ese período.

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El gobernador Osvaldo Jaldo destacó el crecimiento del empleo privado formal en Tucumán y señaló que la provincia encabezó el listado nacional de distritos que lograron aumentar este indicador durante los últimos tres años.

En ese sentido, Jaldo citó un artículo publicado por el diario Clarín, basado en datos del INDEC, SIPA, AFCP y CAME, según el cual solamente cinco de las 24 provincias argentinas registraron crecimiento del empleo privado formal durante ese período.

“Según estos datos analizados, las provincias que lograron en estos tres años anotar positivos en el empleo privado formal, con el permiso de todos, Tucumán encabezó la nómina con una suma de 8,3%”, afirmó el mandatario.

De acuerdo con los datos mencionados por Jaldo, Tucumán se ubicó en primer lugar, seguida por Neuquén, con un crecimiento del 6,8%; La Rioja, con 1,2%; San Juan, con 0,7%; y Río Negro, con 0,5%.

El gobernador utilizó estos indicadores para destacar la importancia de diversificar la matriz productiva y fortalecer las distintas actividades económicas de las provincias.

“Todas las actividades, de las más pequeñas, las más importantes, todas suman, todas dinamizan la economía en el país y la provincia, y todas generan en mayor o menor escala trabajo genuino para nuestra gente”, sostuvo.

El ministro de Economía y Producción, Daniel Abad, dijo: “nos preocupamos todos los días, día a día, en que no sé cierren empresas, tratamos de sostenerlas. Ayer, en la Unión Industrial, dijimos cuál era el aporte que hace la provincia en materia de exención tributaria. Dentro de esa exención tributaria, alícuota cero, hay un condicionante que es que las empresas no despidan gente. El Estado contribuye con el impuesto de todos los ciudadanos tucumanos para que esas empresas se mantengan en pie. La condición es que no echen gente”.

De acuerdo al artículo publicado en el diario Clarín ayer, 2 de septiembre, el incremento del desempleo y la baja de la actividad económica había sido una de las principales preocupaciones expresadas por empresarios en el Día de la Industria. El informe destaca:

El trabajo privado, realizado en base a datos del INDEC, SIPA, AFCP y CAME, comparó la situación de distintos segmentos tomando como base la previa del arranque de la actual gestión presidencial.

Uno de los puntos más delicados que analiza el informe es el laboral. Destaca que el registro de asalariados privados en el SIPA descendió de 6,38 millones en diciembre de 2023 a 6,10 millones en mayo de 2026, lo que implica la destrucción neta de 274.600 empleos registrados (una contracción del 4,3% en 30 meses).

La sangría ocupacional mostró además un marcado sesgo territorial, afectando a 19 de las 24 provincias.
Según los datos que analiza la Fundación Encuentro, solo cinco provincias lograron anotar saldos positivos en el empleo privado formal: Tucumán encabezó la nómina con una suba del 8,3%, seguida por Neuquén con un 6,8%, y con incrementos menores La Rioja (1,2%), San Juan (0,7%) y Río Negro (0,5%).
El informe concluye identificando un reducido grupo de sectores que lograron crecer en el período 2023-2026: el agropecuario, la minería y extracción de hidrocarburos, las finanzas y el rubro de impuestos netos de subsidios.

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Política

ATE suspendió la medida de fuerza en los aeropuertos

La decisión fue tomada tras una asamblea con trabajadores y delegados de ANAC de todo el país.

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La Asociación Trabajadores del Estado decidió suspender momentáneamente la medida de fuerza prevista para este jueves y viernes en los aeropuertos de todo el país, luego de una asamblea realizada con trabajadores y trabajadoras de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y delegados de distintas terminales.

La decisión se produjo después de que el Ministerio de Trabajo diera traslado al gremio de una notificación presentada por la ANAC en la que, según explicó la secretaria adjunta de ATE Nacional, Mercedes Cabezas, se ponen en discusión los servicios esenciales que el sindicato había previsto garantizar durante la medida.

Luego de la asamblea que llevamos adelante con los trabajadores y trabajadoras del ANAC, con los delegados de todo el país, hemos decidido momentáneamente suspender la medida”, anunció Cabezas, secretaria Adjunta de ATE.

No tenemos ningún problema en reunirnos y plantear distintas modalidades del legítimo uso del derecho a huelga, que es lo que entendemos que tiene que poder garantizarse independientemente de la esencialidad de los servicios que estamos dispuestos a garantizar”, sostuvo Cabezas.

El conflicto sigue abierto

La suspensión de la medida no implica el cierre del conflicto que ATE-ANAC mantiene con las autoridades nacionales y que, según el gremio, se arrastra desde enero.

La protesta había sido convocada para reclamar por los incumplimientos salariales, la falta de apertura de la paritaria sectorial y el desfinanciamiento de áreas operativas y de fiscalización de los aeropuertos. ATE había anunciado jornadas de lucha de 9 a 12 y de 18 a 21, con asambleas, movilizaciones y cese de actividades en más de 27 terminales aéreas.

En la previa, además, el Gobierno había intimado al gremio a garantizar un porcentaje mínimo de funcionamiento de los servicios, lo que abrió una nueva discusión alrededor del alcance del derecho de huelga en la actividad aeronáutica.

Para Cabezas, la posición del sindicato no apunta a perjudicar a quienes utilizan el transporte aéreo, sino a defender las condiciones laborales y, fundamentalmente, la seguridad de las operaciones.

“Somos unos convencidos y convencidas de que no queremos afectar a los pasajeros”, afirmó. Sin embargo, la dirigente puso el foco en las condiciones en las que trabajan quienes tienen responsabilidades dentro de los aeropuertos.

También hay una realidad, esta huelga se inscribe en el marco desde enero de las paupérrimas condiciones de trabajo y salariales que tienen nuestros trabajadores y trabajadoras”, sostuvo.

“Queremos aeropuertos que sean seguros”

Cabezas planteó que, para ATE, la discusión sobre los servicios esenciales no puede limitarse a garantizar que los vuelos salgan en horario, sino que debe contemplar las condiciones necesarias para que las operaciones sean seguras. “Lo primero que hay que garantizarle a los pasajeros y a las pasajeras es que en vez de llegar horario lleguen a su destino”, afirmó.

Nosotros y nosotras garantizamos la seguridad y la gestión de riesgos de los aeropuertos y entonces es ahí que nos tenemos que plantar para decir queremos aeropuertos que sean seguros, queremos vuelos y viajes seguros para nuestros pasajeros y pasajeras, porque son nuestros pasajeros y pasajeras y por supuesto queremos garantizarles la seguridad para que lleguen a destino”, señaló.

De esta manera, ATE puso en suspenso la medida de fuerza, pero no levantó el reclamo. El gremio dejó abierta la posibilidad de discutir con el Ministerio de Trabajo una modalidad que permita ejercer el derecho a huelga y, al mismo tiempo, garantizar las prestaciones que considera indispensables para preservar la seguridad aeroportuaria.

FUENTE: Sonido Gremial

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Política

La Comisión de Mercosur estrecha sus relaciones internacionales

La visita a la Legislatura del Ing. Omar Paganini, ex canciller de Uruguay, quien presenta su primer libro “Democracia y Libertad para un mundo en crisis”, acompañado por Pedro Urruchurtu, coordinador de Relaciones Internacionales del partido opositor de Venezuela “Vente Venezuela” y por Carlos Augusto Chacón, abogado y director del Instituto de Ciencias Políticas de Colombia, se enmarca en las actividades previstas por la Fundación “Federalismo y Libertad” .

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La comisión de MER.CO.SUR, COPA, Integración Regional y de Relaciones Internacionales, recibió al Ing. Omar Paganini, ex canciller de Uruguay, Pedro Urruchurtu, coordinador de Relaciones Internacionales del partido opositor de Venezuela “Vente Venezuela” y Carlos Augusto Chacón, abogado y director del Instituto de Ciencias Políticas de Colombia en el marco de las actividades previstas por la Fundación “Federalismo y Libertad”.

Luego de la reunión, el Ing. Paganini manifestó su agradecimiento por el recibimiento en el parlamento tucumano y detalló: “Pudimos charlar sobre diversos asuntos que interesan a la región, que van desde oportunidades entre nuestros países, política regional hasta la mirada del mundo y la geopolítica actual”.

Por su parte, el legislador Agustín Romano Norri, vicepresidente de la comisión, afirmó que “desde la Legislatura tenemos el objetivo de integrar a Tucumán en el mundo y por eso cada vez que vengan personalidades destacadas queremos contarles qué tenemos, qué producimos, cómo podemos vincularnos y qué podemos, como provincia norteña, recibir de ellos”, explicó Romano Norri y agregó: “Ese es el rol más importante que tenemos como legisladores, integrar a Tucumán al mundo”.

De la reunión formaron parte, además, los legisladores Carlos Gallia, Sara Lazarte y Patricia Lizárraga.

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