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Economía

Diputados dio media sanción a la nueva ley de biocombustibles

El proyecto establece un nuevo marco regulatorio y propone un corte del 5% para el gasoil y el biodiesel y del 12% entre las naftas y bioetanol.

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La Cámara de Diputados dio media sanción al proyecto de biocombustibles, en una maratónica sesión que comenzó pasadas las 14. La norma recibió 135 votos a favor, 110 en contra y dos abstenciones y fue girada al Senado para su sanción definitiva.
La iniciativa contó con el respaldo del Frente de Todos y bloques aliados, y fue rechazado por Juntos por el Cambio -aunque algunos de sus miembros votaron a favor-, Consenso Federal, el socialismo y la izquierda.
El nuevo marco, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2030, reduce del 10% al 5% el corte obligatorio entre gasoil y biodiesel, a diferencia del combustible elaborado a base de caña de azúcar, en que los volúmenes deberán ser del 6% de la mezcla obligatoria.Otro punto del proyecto que generó resquemores es el que habilita a la Secretaría de Energía a «elevar el referido porcentaje obligatorio cuando lo considere conveniente en función del abastecimiento de la demanda, la balanza comercial, la promoción de inversiones en economías regionales y/o razones ambientales o técnicas».

De forma inversa, el corte podrá reducirse hasta el 3% «cuando el incremento en los precios de los insumos básicos para la elaboración del biodiésel pudiera distorsionar el precio del combustible fósil en el surtidor, o ante situaciones de escasez de biodiésel por parte de las empresas elaboradoras».

Al exponer como miembro informante del oficialismo, el titular de la comisión de Energía, Omar Félix, indicó que «esta ley propone atender las necesidades específicas del sector, sin descuidar el interés de los consumidores, con el objetivo de proteger la economía de todos los argentinos”.

“Adaptamos el marco regulatorio a nuevos escenarios y generamos con la nueva norma herramientas que den previsibilidad, sustentabilidad, y seguridad jurídica al sector”, sostuvo y recordó que durante el macrismo «hubiese sido bueno que en lugar de importar combustibles, se hubiera cubierto la demanda por biocombustible de origen nacional».

A continuación tomó la palabra la legisladora mendocina de Juntos por el Cambio, Jimena Latorre, que por el despacho de minoría, argumentó que “esta es una ley que fomenta la corrupción y castiga a la inversión. Una cosa es un Estado presente, otra cosa es intervencionismo de un Estado ineficiente».

Sus afirmaciones le valieron un cruce con el diputado del Frente de Todos, Germán Martínez, quien pidió una interrupción para hacer una aclaración: «Que a nosotros nos digan que esto tiene que ver con corrupción, con amiguismo y todo eso, me parece que es absolutamente desubicado y además, merecería otro tipo de acción dentro de lo que estipula el reglamento de la Cámara de Diputados».

Acto seguido invitó a la diputada preopinante a revisar su celular, «a ver si tengo algún tipo de teléfono o llamado de algún empresario amigo y que me diga si ella puede decir lo mismo de los empresarios de su provincia».

El diputado del Frente de Todos por Córdoba, Eduardo Fernández, aclaró el objetivo del proyecto de ley y dijo que «estabiliza los beneficios del sector por 10 años, los segmenta y los integra a una política pública en materia de producción y desarrollo nacional coherente, sostenible y responsable”.

“De fondo estamos discutiendo entre libre mercado o un Estado presente. No legislamos para dos o tres empresarios, legislamos por los intereses de las mayorías y dentro de esas mayorías están los empresarios», sentenció.

En tanto, el diputado de Juntos por el Cambio, Omar De Marchi, pidió votar la prórroga al régimen existente, que ya cuenta con media sanción del Senado, y criticó que no haya «un plan de desarrollo para el sector de los biocombustibles”.

Además, cuestionó el papel que le otorga el proyecto a la Secretaría de Energía. «Esta Super Secretaria va definir los volúmenes de ventas, la política de precios y sanciones. A sola firma del Secretario. Y lo mas grave, es que esta Ley prohíbe la instalación de nuevas empresas. Esto concluye en un mercado claramente limitado, cautivo y con tendencia al monopolio. Y con una evidente destrucción de la mano de obra Argentina».

Por su parte, el titular de Consenso Federal, Alejandro «Topo» Rodríguez, pidió seguir debatiendo el tema y «no votar este proyecto para devolverle a la Argentina una política de biocombustible que no afecte el ambiente, no atente contra la producción federal y genere trabajo”.

En tanto, el jefe del interbloque Unidad Federal para el Desarrollo, José Luis Ramón, expresó: «Los tiempos nos ponen en la necesidad de acompañar el proyecto, ya que no podemos arriesgar los más de 30 mil puestos de trabajo, las inversiones y esfuerzos tecnológicos realizados. Sólo pido que debatamos otra matriz energética».

«No se dieron los espacios para discutir el problema de fondo, que es la matriz energética y la producción. Sólo se habló de dinero e inversiones, sin pensar en el impacto medioambiental o si se es sostenible prorrogarlo por 10 años», aclaró.

La diputada del Frente de Izquierda, Mónica Schlotthauer, dio las razones de su rechazo al proyecto por considerar que «beneficia a un grupo de agrodepredadores», e insistió en plantear que el Congreso debe tener «otras prioridades».

El diputado socialista, Enrique Estévez, insistió sobre la cuestión ambiental y pidió «incorporar la mirada ambiental al modelo de país que queremos. Fomentar una economía circular, generar puestos de trabajo y tener una matriz energética más limpia, además de un desarrollo verdaderamente federal”.

«Si siguen gobernando los partidos que representan a este gran empresariado no tenemos salida para poder transformar la intoxicación, el envenenamiento que están haciendo para hacer grandes fortunas», dijo durante su discurso en el recinto.

Al cierre, el diputado del Frente de Todos, Marcos Cleri, uno de los autores del proyecto, indicó: “Estamos cuidando nuestra economía y a los productores nacionales. Industrializar en plantas nacionales es pensar en el futuro. Necesitamos tener precio, corte y trabajo argentino como garantiza esta ley con mirada integral y federal”.

Con respecto a la sustitución de importaciones, el proyecto establece que la autoridad de aplicación puede adoptar los medios para lograr ese objetivo «con el objeto de evitar la salida de divisas, promover inversiones para la industrialización de materia prima nacional y alentar la generación de empleo».

En ese aspecto, la iniciativa fija que las empresas de biocombustibles que decidan abastecer dichas mezclas deberán garantizar la provisión de los productos en cuestión. En caso contrario, podrían ser sancionadas por la autoridad de aplicación.

El proyecto, por su parte, mantiene beneficios impositivos al fijar que el biodiésel y el bioetanol no estarán gravados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y por el Impuesto al Dióxido de Carbono (ICO2).

En la agenda de la sesión, también se incluyó un proyecto de la diputada del PRO, María Luján Rey, que incorpora al Código Procesal Penal, el artículo 469 bis que establece un máximo para la resolución de los recursos de Casación.

«El tribunal de alzada deberá resolver el recurso y dictar su fallo dentro del período de noventa (90) días hábiles, solo pudiendo prorrogar ese plazo por única vez y por un plazo extra de 20 (veinte) días hábiles mediante resolución fundada, la que deberá ser notificada a las partes con una antelación de diez (10) días hábiles antes del vencimiento del primer plazo dispuesto», indica el texto de la iniciativa.

Cambios en la ley de contracepción quirúrgica

La Cámara de Diputados aprobó también, por amplia mayoría y giró al Senado, un proyecto que modifica la ley de contracepción quirúrgica para extender a las personas con discapacidad el derecho de expresar su voluntad para acceder a la realización de las prácticas denominadas «ligadura de trompas de Falopio» y «ligadura de conductos deferentes o vasectomía».

El plenario legislativo aprobó esta iniciativa con el respaldo mayoritario de 237 legisladores de todas las fuerzas políticas y solo votó en contra el legislador del Frente de Todos, Esteban Bogdanich, mientras que el macrista Francisco Sánchez se abstuvo.

La iniciativa busca poner la legislación a tono con lo dispuesto sobre capacidad de las personas en el Código Civil y Comercial vigente y la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. De esta manera se está «cumpliendo con un reclamo que las personas con discapacidad vienen realizando en pos de su autonomía, desde hace varios años».

El Código Civil y Comercial de la Nación vigente adopta una nueva concepción sobre la capacidad, y establece que «no es un atributo que se le otorga o se le quita a una persona sino un derecho humano y en consecuencia la incapacidad se prevé como excepción debiendo mediar sentencia judicial».

Al abrir el debate, el presidente de la comisión de Acción Social y Salud Publica, el diputado del Frente de Todos, Pablo Yedlin, explicó que el «objetivo de esta ley es que las personas con discapacidad no puedan ser intervenidas quirúrgicamente para una contracepción sin haber expresado claramente su voluntad».

En ese sentido, la legisladora oficialista Lucila Massin -autora del proyecto- explicó que esta iniciativa «es fruto del trabajo colectivo y se nutrió del aporte de organizaciones de personas con discapacidad y los respectivos informes técnicos. Estamos garantizando un derecho humano y saldando una deuda de la democracia».

De la elaboración del proyecto participó activamente la Agencia Nacional de Discapacidad, el organismo que se encarga de dictar las políticas públicas sobre el área. «Todas las personas con discapacidad tienen derecho a brindar su consentimiento previo, libre, pleno e informado a la esterilización quirúrgica, en igualdad de condiciones con las demás personas. Solo se puede esterilizar a una persona con discapacidad si ella solicita la práctica y brinda su consentimiento por sí misma y con sistemas de apoyo», su Director Ejecutivo, Fernando Galarraga.

Fuente: https://www.ambito.com/politica/diputados/dio-media-sancion-la-nueva-ley-biocombustibles-n5210967

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Día de la Madre: el comercio atenderá viernes y sábado en horario extendido

El comercio atenderá este viernes y sábado de 9 a 21.

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La Cámara de Comercio de San Miguel de Tucumán informó que los negocios de la capital atenderán en horario extendido este viernes 16 y sábado 17 de octubre, de 9 a 21, en el marco de los preparativos por el Día de la Madre.

La iniciativa busca ofrecer más tiempo a los consumidores para realizar sus compras y acompañar a los comerciantes en una de las fechas de mayor movimiento para el sector.

Con esta modalidad, se espera favorecer la actividad comercial y dar mayor visibilidad a la variedad de productos y opciones de regalos disponibles en los negocios de la ciudad.

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Economía

Por razones climáticas, sólo ocho ingenios siguen moliendo mientras los seis restantes debieron parar temporalmente

La Florida, Aguilares, Cruz Alta, Concepción, Famaillá, La Providencia y Marapa se encuentran moliendo, mientras que el resto están con paradas temporales y esperan retomar sus actividades en los próximos días.

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La zafra se vio condicionada por las inclemencias climáticas registradas durante la segunda semana de octubre, que afectaron el normal desarrollo de la cosecha y molienda.

En Tucumán, actualmente ocho ingenios: La Florida, Aguilares, Cruz Alta, Concepción, Famaillá, La Providencia y Marapa se encuentran moliendo, mientras que el resto están con paradas temporales y esperan retomar sus actividades en los próximos días.

Desde los ingenios señalaron que, ante la interrupción de la molienda, se aprovecha el tiempo para realizar tareas de reparación, mantenimiento y acondicionamiento de equipos industriales, con el objetivo de optimizar el funcionamiento de las plantas cuando las condiciones permitan retomar las operaciones.

Avance de zafra Tucumán

Según los datos productivos informados de los 14 ingenios al Instituto de Promoción del Azúcar y Alcohol de Tucumán, la zafra en Tucumán con 163 días presenta un avance del 76%, respecto a lo estimado por la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres (EEAOC), de 19.650.000 de toneladas de caña de azúcar.

Hasta el 15 de octubre, los 14 ingenios han molido 14.994.299 toneladas de caña bruta.

En cuanto a la producción de azúcar físico, se registró un total de 1.169.704 toneladas. En este valor se incluyen la suma de los diferentes tipos de azúcares cristalizados que se producen en los ingenios:

– azúcar blanco común tipo A (774.973 toneladas)

– azúcar crudo (231.377 toneladas),

– azúcar orgánico (39.424 toneladas),

-azúcar refinado (123.930 toneladas).

La campaña de producción de alcohol avanza con 9 destilerías activas. Hasta la fecha, se han elaborado 239.409.911 litros de alcohol hidratado y 149.999.737 litros de alcohol anhidro / deshidratado (bioetanol), que se utilizan para la mezcla con naftas.

Avance de zafra – Salta y Jujuy

En conjunto, la zafra de Salta y Jujuy lleva 156 días desde su inicio y de acuerdo con los datos informados al IPAAT, los 5 ingenios llevan moliendo 6.335.348 toneladas de caña bruta, lo que representa un avance de zafra del 84% con respecto a las estimaciones de materia prima disponible informadas por entidades que representan a los ingenios de dichas provincias.

En cuanto la producción de azúcar físico, se produjeron un total de 376.269 toneladas.

La campaña de producción alcohol avanza con 5 destilerías activas. Hasta la fecha, se han elaborado 153.773.597 litros de alcohol hidratado y 112.298.743 litros de alcohol deshidratado – anhidro (bioetanol), que se utilizan para la mezcla con naftas.

Datos productivos Argentina

Con los datos consolidados de Tucumán, Salta y Jujuy, la zafra argentina registra hasta la fecha un total de 21.329.647 toneladas caña molida bruta, una producción 1.545.973 toneladas de azúcar físico, 393.183.508 litros de alcohol hidratado y 262.298.480 de alcohol anhidro.

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Economía

Gobernadores y empresas debaten una agenda de logística federal y lanzan espacios de vinculación para grandes inversiones

Diversos mandatarios provinciales, funcionarios nacionales y representantes del sector privado participan en encuentros orientados a potenciar la infraestructura, la competitividad productiva y el desarrollo de proveedores.

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Gobernadores, autoridades nacionales, referentes empresariales y organismos internacionales se reúnen este viernes en la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística, llevada adelante en el Centro de Convenciones de Buenos Aires. Según informó la agencia Noticias Argentinas, el evento es organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) bajo el lema «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal», con el objetivo de establecer una hoja de ruta orientada a la modernización de la infraestructura y al acompañamiento del aparato productivo.

De acuerdo con la información difundida por la organización y consignada por Noticias Argentinas, la apertura del encuentro cuenta con la presencia de los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Martín Llaryora (Córdoba), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Rogelio Frigerio (Entre Ríos) y Elías Suárez (Santiago del Estero). La programación incluye paneles temáticos sobre agroindustria, Vaca Muerta, minería y logística. El segmento energético registra la participación de los mandatarios Ignacio Torres (Chubut) y Alberto Weretilneck (Río Negro), mientras que el bloque minero cuenta con la presencia de Carlos Sadir (Jujuy).

Asimismo, el programa contempla un panel titulado «Logística sin nudos», que prevé la intervención de Diego Santilli en representación de la Nación. Durante el desarrollo de la jornada se debaten cinco ejes prioritarios, los cuales abarcan la conectividad frente a la demanda global, los desafíos logísticos de la producción nacional, la sostenibilidad como ventaja exportadora, la agilización normativa y las perspectivas regionales del transporte. El evento se enmarca en la Estrategia Federal Logística, impulsada conjuntamente por el CFI y las provincias desde el año 2021, iniciativa que ha permitido identificar más de 1.100 proyectos estratégicos en áreas de infraestructura, marcos normativos, gestión operativa y sistemas de información.

En paralelo a la cumbre logística, el Gobierno anunció la realización de la primera Ronda de Negocios RIGI, programada para el próximo 29 de octubre en la ciudad santafesina de Rosario. Según detalló Noticias Argentinas, esta iniciativa tiene como propósito vincular las demandas de compras y abastecimiento de 41 compañías con proyectos en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), firmas mineras y grandes contratistas de los sectores de minería, industria e infraestructura, con la participación estimada de 1.800 proveedores nacionales.

Este espacio busca conectar la oferta de bienes, servicios industriales, energía, tecnología y obras con los requerimientos de los grandes proyectos, ofreciendo además un ámbito para la vinculación comercial entre los propios proveedores. En este contexto, gobernadores de San Juan, Mendoza, Salta, Catamarca y Jujuy participan en un panel para analizar los desafíos y oportunidades de la actividad minera. Adicionalmente, las operadoras Vicuña y Rio Tinto exponen sus experiencias sobre el desarrollo de proveedores y su integración en las cadenas de valor.

El programa de la ronda incluye también encuentros de networking con representantes de Barrick Mining Corporation, Newmont Corporation y Eramet Eramine para abordar aspectos estratégicos y criterios de selección de proveedores. Por último, se desarrolla un panel enfocado en herramientas de financiamiento, el cual cuenta con la participación de referentes del sector financiero, el mercado de capitales y el sistema de garantías, según la información periodística difundida.

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