El gobernador Osvaldo Jaldo visitó este lunes el departamento Leales y supervisó el avance de las obras que se ejecutaron en la segunda etapa de la Ruta Provincial 323, en el tramo comprendido entre Santa Rosa de Leales y Río Colorado.

Jaldo estuvo acompañado por el vicepresidente de la Legislatura, Aldo Salomón; el ministro del Interior, Darío Monteros; el ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur; el comisionado comunal de Santa Rosa de Leales, Ramón Monge Nieva; los diputados Gladys Medina, Elia Fernández y Javier Noguera; los legisladores Walter Herrera, Tomás Cobos, Patricia Lizárraga, Marcelo Herrera, Nancy Bulacios y Alejandro Figueroa; los intendentes Gimena Mansilla (Aguilares), Elvio Salazar (Simoca), Bruno Romano (Alberdi), Jorge Leal (Burruyacu) y Graciela Gutiérrez (Alderetes); el presidente del Concejo Deliberante de Capital, Fernando Juri; los titulares de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Díaz, y del Instituto Provincial de Lucha contra el Alcoholismo (IPLA), Dante Loza; el secretario de la UOCRA, David Acosta; el secretario de UTA, César González; y el secretario de ATE, Jorge Flores.

“Hoy a través de una de las reparticiones más importantes del Estado provincial, como es Vialidad de la Provincia, seguimos pavimentando nuestras rutas provinciales. Hoy le tocó a la 323, segunda etapa”, afirmó Jaldo.

El Gobernador explicó que la obra permitirá completar la conexión entre las rutas nacionales 9 y 157. “En dos etapas estamos uniendo dos rutas muy importantes donde el tránsito, hemos tenido la posibilidad de ver que realmente es mucho el tránsito que va desde los camiones cañeros en zafra, los limones en zafra, pero por aquí también transita la Policía, ambulancias, nuestros chicos a las escuelas, con los colegios y a las universidades”, señaló.

La segunda etapa comprende aproximadamente ocho kilómetros y presentó un avance del 40%. Los trabajos comenzaron en el tablero del puente sobre el río Salí y avanzaron hacia Santa Rosa de Leales.

“Estamos con mucho esfuerzo por administración con Vialidad de la Provincia, pavimentando la segunda etapa de la Ruta 323. Esta etapa son 8 kilómetros”, indicó Jaldo, quien estimó que los trabajos estarán concluidos durante octubre.

El titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Díaz, explicó que la intervención comprende un tramo de aproximadamente ocho kilómetros entre Río Colorado y Santa Rosa de Leales. “Por órdenes estrictas de nuestro señor Gobernador procedemos a hacer el reacondicionamiento de esta traza. La obra lleva un avance del 40%”, precisó.

Díaz detalló que la intervención comenzó en el puente sobre el río Salí, “que era la parte que necesitaba una intervención más urgente”, y avanzó hacia Santa Rosa de Leales. La obra incluyó el fresado de la carpeta deteriorada, la reposición con mezcla en caliente y espesor controlado, además de trabajos de banquina, limpieza de zona de camino, cartelería y demarcación horizontal.

El ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, informó que la Provincia destinó más de $2.500 millones para la ejecución de los trabajos. “Estamos hoy visitando esta segunda etapa, donde venimos a pavimentar el tramo que va desde Santa Rosa de Leales, de la rotonda, hasta la 157”, explicó.

Nazur recordó que esta intervención se sumó a los 14,5 kilómetros que ya fueron inaugurados desde la Ruta Nacional 9. “Estamos hablando que este tramo de ruta de la 323, desde la Ruta 9 a la 157, va a quedar en condiciones”, afirmó.

El funcionario destacó además que la obra permitió mejorar las condiciones de circulación en una vía utilizada por estudiantes, ambulancias, fuerzas de seguridad y sectores productivos. “Cada metro cuadrado que se repavimenta en la provincia de Tucumán se lo hace pensando en todos los tucumanos que circulamos por nuestros caminos de nuestra red primaria”, sostuvo.

En ese sentido, Nazur señaló que durante la gestión de Jaldo se recuperaron más de 170 kilómetros de rutas con inversión del Poder Ejecutivo provincial.

La obra pública como política de Estado

Durante la recorrida, Jaldo destacó el trabajo de los empleados de la Dirección Provincial de Vialidad y el impacto de las obras viales en la conectividad y la seguridad.

“No es solo una visita de obra, hemos venido a acompañar a esos trabajadores que son de Vialidad de la Provincia, que haga frío o calor, están en la ruta”, expresó.

El Gobernador sostuvo que la ejecución de infraestructura permite mejorar la seguridad vial y facilitar la circulación de los vecinos y de quienes utilizan las rutas provinciales.

“Trabajar todo el día para construir rutas nuevas, mejorar las rutas que ya existen y tenerlas en condiciones primero para mejorar la seguridad vial y luego para que todos los vecinos que viven en esta jurisdicción, más los que transitan por estos lugares, lo puedan hacer con rutas más seguras”, afirmó.

Jaldo también destacó el trabajo de la Provincia en materia de infraestructura. “El Gobierno de la Provincia de Tucumán, con un gran esfuerzo, administrando eficientemente y honestamente el presupuesto provincial, vamos haciendo obras, vamos haciendo escuelas, vamos haciendo viviendas y vamos haciendo obras hídricas”, sostuvo.

En esa línea, remarcó: “La obra pública es servicio, conectividad, en Tucumán fundamentalmente es generar puestos de trabajo y dinamizar la economía de los pueblos, municipios y de la provincia». 

Finalmente, afirmó: “Por eso nuestra planificación en obras públicas no la vamos a parar hasta el último día de nuestra gestión. Así que la verdad que estamos haciendo un gran esfuerzo, pero la gestión en Tucumán no se para”.

Una conexión para el departamento Leales

El ministro del Interior, Darío Monteros, destacó que la segunda etapa de la Ruta Provincial 323 permitirá unir el tramo que conecta la Ruta 306 con la Ruta Nacional 157, luego de la ejecución de la primera etapa desde la Ruta Nacional 9 hasta la 306.

“No hay duda que terminada, esta obra va a beneficiar rotundamente a todos los vecinos del departamento Leales, y no tan solo a ellos, sino también a aquellos que vienen de fuera de la provincia”, sostuvo Monteros.

El funcionario señaló que la obra permitirá contar con un nuevo paso hacia el sur de la provincia y facilitará el acceso a distintos puntos turísticos y productivos.

Por su parte, el legislador Walter Herrera destacó la importancia de la ruta para los vecinos, estudiantes, productores y turistas. “Es un paso obligado para tanto los turistas como la gente que es de Santa Rosa de Leales, de Villa de Leales, la gente que tiene que trasladarse a estudiar a Bella Vista, la producción misma”, afirmó.

El comisionado comunal de Santa Rosa de Leales, Ramón Monge Nieva, agradeció el acompañamiento del Gobierno provincial y destacó la concreción de la obra. “Esta 323 que el gobernador se había comprometido cuando inauguramos la rotonda y el primer tramo y hoy es una realidad”, expresó.

En tanto, el comisionado de Río Colorado, Alejandro Quinteros, resaltó la importancia de la obra para el traslado de la producción y la conexión entre las rutas nacionales 9 y 157.

“Una obra muy importante para todos nuestros vecinos y localidades, ya que acá está una ruta que es muy transitable por la gente que saca la producción”, señaló.

Tras un fin de semana con bajas temperaturas, Tucumán iniciará una nueva semana marcada por el frío y la estabilidad. De acuerdo con el pronóstico, no se esperan lluvias en los próximos días y las temperaturas se mantendrán por debajo de los 16° durante toda la semana.

El lunes se presentará con una temperatura mínima de 7° y una máxima de 14°, bajo un cielo parcialmente nublado. Las condiciones se mantendrán similares el martes, cuando la mínima descenderá hasta los 6° y la máxima volverá a ubicarse en 14°.

El miércoles será una de las jornadas más frías de la semana. La mínima caerá hasta los 5°, mientras que la máxima alcanzará los 14°, con nubosidad variable.

Hacia el jueves se espera un leve ascenso de la temperatura. La máxima llegará a los 16°, aunque la mínima continuará siendo baja, con apenas 6°. Para el viernes, en tanto, el pronóstico anticipa una máxima de 15° y una mínima de 7°.

Una semana sin lluvias

Uno de los datos más destacados del pronóstico es la ausencia de precipitaciones durante toda la semana. Además del tiempo seco, predominarán los cielos entre despejados y parcialmente nublados, sin cambios bruscos en las condiciones meteorológicas.

Con este panorama, los tucumanos deberán mantener el abrigo, especialmente durante las primeras horas del día y por la noche, cuando las temperaturas seguirán siendo invernales, aunque con tardes algo más templadas.

Mirá el pronóstico extendido para San Miguel de Tucumán:

La reforma del Código de Planeamiento Urbano de San Miguel de Tucumán incorporó propuestas para ordenar la expansión de la ciudad, reducir las desigualdades territoriales, atender el déficit habitacional y adaptar la infraestructura al riesgo de inundaciones. La Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNT, el Instituto Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano y la Secretaría municipal de Obras Públicas expusieron sus diagnósticos durante las audiencias públicas desarrolladas en el Concejo Deliberante.

La Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Tucumán encabezó el séptimo encuentro participativo, realizado el 30 de julio y organizado por la comisión ad hoc de Arquitectura. La presentación fue conducida por Natalia Czytajlo, secretaria de Investigación y Posgrado de la unidad académica.

Czytajlo sostuvo que la actualización de la normativa ofrece al municipio la posibilidad de definir previamente el modelo urbano que pretende alcanzar. Según explicó, el nuevo código debería delimitar áreas urbanizables, sectores destinados al desarrollo y espacios que requieran preservación, en articulación con herramientas de gestión capaces de distribuir las cargas y los beneficios generados por el crecimiento de la ciudad.

Los profesionales de la FAU-UNT se alternaron durante la exposición para desarrollar una mirada apoyada en cuatro dimensiones: urbana, interseccional, ambiental y jurídico-normativa. El diagnóstico remarcó la necesidad de recuperar una perspectiva metropolitana y aprovechar el valor estratégico de las conexiones este-oeste y norte-sur.

Entre las áreas con posibilidades de expansión, los especialistas identificaron sectores del noroeste de la capital cercanos al río Salí. También plantearon que el crecimiento periférico debe estar acompañado por conexiones directas, infraestructura y servicios que eviten profundizar las brechas existentes.

“La matriz de desigualdad atraviesa a nuestra ciudad”, advirtió Czytajlo al reclamar que esa problemática mantenga un lugar central en el debate. La especialista agregó que la planificación no puede limitarse a separar zonas residenciales, laborales y recreativas, sino que debe incorporar las necesidades cotidianas de cuidado y abastecimiento.

La propuesta académica organizó el modelo de ciudad deseada en cinco líneas de acción: mejorar la habitabilidad y la calidad de vida; proteger la identidad, la cultura y el patrimonio; delimitar áreas de preservación, protección y desarrollo estratégico; promover la combinación de usos en zonas y corredores, y favorecer la consolidación y revitalización urbana.

El Instituto Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano intervino en la octava audiencia. Su titular, Hugo Cabral, concentró la exposición en el déficit habitacional y en la urgencia de atender tanto las demandas históricas como las nuevas necesidades de las familias.

Cabral señaló que existen grupos familiares inscriptos desde hace más de una década a la espera de una vivienda. Frente a esa situación, consideró necesario acordar cómo crecerá el municipio y de qué manera responderá a una demanda ciudadana que continúa acumulándose.

El funcionario destacó la incidencia de la vivienda social en la conformación de San Miguel de Tucumán: de los 323 barrios registrados en la capital, 120 fueron construidos mediante programas estatales. Esto representa el 37,15% del total y, según afirmó, demuestra la magnitud y la urgencia de una problemática que requiere un abordaje complejo.

El Ipvdu pidió que la reforma sea enriquecida mediante una perspectiva interdisciplinaria y que las decisiones urbanísticas prioricen el interés colectivo sobre los beneficios particulares. Sus aportes fueron organizados en cuatro ejes.

En materia de zonificación, el organismo propuso confeccionar un mapa de barrios y asentamientos residenciales con carencias de servicios y equipamiento. Esa herramienta debería permitir actualizaciones periódicas y el seguimiento de las mejoras realizadas en cada sector.

Respecto del uso del suelo, planteó que los terrenos baldíos puedan ser cedidos temporalmente para actividades públicas a cambio de incentivos para sus propietarios. Esos espacios podrían utilizarse como pequeñas plazas, áreas recreativas o puntos culturales, siempre que las intervenciones no requieran construcciones permanentes que luego no puedan recuperarse.

El Instituto también sugirió aplicar recargos a los propietarios de baldíos o viviendas abandonadas que no cumplan con tareas de mantenimiento y cuidado. La intención es desalentar la presencia de inmuebles ociosos y deteriorados dentro de la trama urbana.

Para la edificación pública, el Ipvdu propuso determinar en cada distrito o barrio una superficie mínima de suelo vacante destinada a espacios de uso comunitario. También recomendó reutilizar terrenos disponibles para construir viviendas de densidad media e implementar programas que permitan concluir unidades habitacionales inconclusas.

El cuarto eje reclama priorizar obras de integración sociourbana, con ampliación de redes, cobertura de infraestructura y distribución igualitaria del equipamiento urbano.

El secretario de Obras Públicas municipal, Claudio Bravo, completó el abordaje con una presentación del Plan Director de Desagües Pluviales, actualmente en ejecución. El funcionario explicó que la gestión encabezada por la intendenta Rossana Chahla recibió un sistema principal de drenaje con más de 65 años, capacidad insuficiente y sin una planificación actualizada.

El relevamiento detectó insuficiencia hidráulica generalizada en los desagües internos, puntos críticos con inundaciones recurrentes, infraestructura deteriorada u obsoleta y deficiencias de mantenimiento. También identificó conexiones no controladas de efluentes cloacales e industriales, ocupación de vías naturales de escurrimiento y zonas de amortiguación, además de un diseño urbano históricamente desvinculado de la hidrología.

A esas dificultades se suma la incidencia del canal Sur sobre los desagües internos y el aporte de cuencas externas. Bravo informó además que el nivel de base del río Salí descendió al menos tres metros, una modificación que también debe ser considerada al planificar la infraestructura de drenaje.

En abril del año pasado, Chahla conformó una comisión de emergencias hídricas para revisar la magnitud de los caudales y el comportamiento de los canales en distintos sectores. Ese estudio determinó que el 47% del agua superficial de la capital desemboca en el canal Sur, el 40% en el río Salí y el 13% restante en el arroyo El Manantial.

A partir de esos datos, el municipio fijó como objetivo urgente derivar hacia el río Salí parte de los caudales procedentes del norte para aliviar el canal Sur y reducir el riesgo de colapso.

El diagnóstico dio origen a un plan de contingencia ante inundaciones que contempla nuevos desagües. Entre las intervenciones mencionadas se encuentran la obra en ejecución en el barrio 360 Viviendas y el proyecto previsto para el sector Margarita-Panamá.

La planificación incluye además el colector Norte-Panamá, una infraestructura de 9,2 kilómetros que se extendería desde Campo Norte hasta su descarga en el río Salí. El municipio busca financiamiento para concretarla.

Según Bravo, el colector permitiría interceptar los grandes escurrimientos del norte antes de que lleguen a las zonas bajas y provoquen su saturación. El funcionario consideró que estas intervenciones podrían aportar una solución estructural a uno de los principales problemas de la capital tucumana.