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Tucumán

Controles de prevención y testeos en el Mercofrut

El operativo se realiza de 13 a 23 horas hoy y el jueves; mientras que el domingo será de 7 a 23. Pero también se está realizando colocación de vacunas a mayores de 65 años y test de HIV

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El Ministerio de Salud provincial, informó que en el marco de los protocolos establecidos por la pandemia de coronavirus, se están realizando controles en el Mercofrut sobre todo para verificar el estado de los camioneros que vienen de otras provincias.

“La idea es recorrer el Gran San Miguel de Tucumán con estos operativos sanitarios para hacer la detección de Covid-19. Este es un lugar vulnerable porque viene mucha gente de otras provincias. Y, si bien aquí tienen un protocolo estricto, debemos contar con un muestreo de cada uno de los lugares en donde hay mucho tránsito de personas. Quiero agradecer a los directivos del Mercofrut por permitirnos trabajar con todas las comodidades”, expresó la ministra Rossana Chahla, quien ayer acudió a supervisar los operativos.

Por su parte, el vicepresidente del Mercofrut, Juan Carlos Medina, contó que venían realizando los controles con base en los consejos del Ministerio de Salud, con un médico privado y personal del mismo Mercofrut, pero que el hecho de que los profesionales estén en el lugar es una ventaja. “Si detectamos una persona con fiebre, por ejemplo, lo aislamos y no ingresa. Pero quizá después descubrimos que era una simple gripe. En cambio que los médicos o enfermeros hagan aquí su trabajo nos da tranquilidad porque en estos momentos está ingresando mucha mercadería de provincias vecinas”, enfatizó.

El Mercofrut está dentro de la zona de influencia del Área Operativa Sudeste. La directora de dicha área, Graciela Arroyo, remarcó la importancia de los testeos a camioneros que vienen de otras provincias.

“Estamos poniendo énfasis en los choferes que vienen de lugares con alta circulación viral como Buenos Aires, Chaco o Mendoza. El operativo se realiza de 13 a 23 horas hoy y el jueves; mientras que el domingo será de 7 a 23. Pero también se está realizando colocación de vacunas a mayores de 65 años y test de HIV”, cerró.

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Tucumán

Es inminente el aumento en el precio del boleto de colectivos en Tucumán

Los representantes de AETAT presentaron un estudio de costos que respalda su solicitud. Según este análisis, con el esquema actual de subsidios, el valor del boleto, incluyendo el IVA del 10,5%, debería alcanzar los $2.400.

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La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán parece no tener fin. Luego de varias reuniones entre los empresarios nucleados en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y las autoridades municipales, finalmente el viernes ingresó formalmente al Concejo Deliberante un pedido de aumento en el boleto de colectivos.

Este nuevo capítulo en el conflicto por el transporte llega tras una serie de encuentros en los que los empresarios manifestaron la difícil situación económica que atraviesa el sector, debido al constante aumento de los costos y la falta de subsidios suficientes.

El pedido de los empresarios

Los representantes de AETAT presentaron un estudio de costos que respalda su solicitud. Según este análisis, con el esquema actual de subsidios, el valor del boleto, incluyendo el IVA del 10,5%, debería alcanzar los $2.400.

Los empresarios argumentan que, en caso de eliminarse los subsidios nacionales y provinciales, el costo que cada usuario debería pagar por pasaje ascendería a la alarmante cifra de $4.336,28.

Además, los empresarios señalaron el impacto de la inflación en el valor de las unidades. Aseguran que un ómnibus con motor delantero, con ciertas características, tiene un costo de 280 millones de pesos (tomando un dólar oficial de $1.415). En este contexto, indican que mantener las unidades en funcionamiento implica un gasto de casi 50.000 pesos por kilómetro solo en neumáticos.

La respuesta del Concejo Deliberante

A pesar del pedido de los empresarios, el Concejo Deliberante de la Capital no estaría dispuesto a aprobar un aumento tan abrupto. Según versiones extraoficiales y rumores que circulan en el ámbito legislativo, la intención de los ediles sería autorizar un incremento, pero con un tope menor.

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Tucumán

El ERSEPT publicó la nueva estructura tarifaria del servicio eléctrico con un incremento de 18%

La nueva tarifa entrará en vigencia éste martes 28 de abril de 2026, determinando así las condiciones en las que debe operar el sistema durante los próximos 5 años.

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El Ente Regulador publicó la Resolución ERSEPT 240/26, que detalla los resultados de la Revisión Tarifaria Integral (RTI), el proceso regulatorio que se realiza cada cinco años y que permite actualizar la estructura tarifaria en función de criterios técnicos, financieros y de calidad de servicio.

En este sentido destacaron que esta instancia, desarrollada por el ERSEPT y con participación de distintos actores de la sociedad, que se visibiliza en la audiencia pública, establece un marco de previsibilidad clave tanto para los usuarios como para la planificación del sistema eléctrico.

Según indicaron, uno de los puntos de la revisión estuvo vinculado a los ingresos que percibe la distribuidora para llevar adelante la prestación del servicio. Los estudios realizados por el Ente Regulador determinaron un incremento en la tarifa media del 18%, aplicado en dos etapas: un 13% desde su publicación y el resto a partir de mayo. «Esta adecuación responde principalmente a la necesidad de mantener y mejorar su operación. Se realizarán importantes inversiones enfocadas en mejorar sustancialmente la calidad del servicio en todo el ámbito que abarca la concesión de la distribuidora. El cumplimiento de todas estas obras, que se plasman mediante un Plan Obligatorio de Inversiones, es auditado y certificado cada año por el ERSEPT, al igual que en los quinquenios anteriores», destaca el informe.

En paralelo, la revisión incorporaría definiciones relevantes que impactarían positivamente en los usuarios. En primer lugar, se mantiene la Tarifa Social, un beneficio para acompañar a los sectores más vulnerables y que representará un 37% del concepto anteriormente llamado Cargo por Uso de Red (CUR), que a partir de ahora se denominará Cargo Por Disponibilidad de Red (CDR).

Asimismo, se introducen cambios en el esquema del CDR modificando 2 de los escalones de consumo en el caso de los usuarios residenciales. Esta medida buscaría readecuar esos valores y que sean más representativos de los promedios de consumo de los clientes.

Además, se incorpora un nuevo escalón tarifario entre los dos tramos superiores de los clientes no residenciales con tarifa T1G. Esta modificación apuntaría a suavizar las transiciones entre ambas categorías, evitando saltos bruscos en los costos.

Otra novedad importante es que el registro de consumo 0 (cero) será incorporado al promedio que determina el escalón correspondiente a cada cliente, tanto en las tarifas residenciales como generales.

Agrega el informe del ente regulatorio que si bien EDET se encuentra actualmente por encima del promedio nacional en indicadores de calidad de servicio, se establecieron nuevos desafíos para superar el estándar. Esto requerirá la colocación de una mayor cantidad de dispositivos de registro. Por otra parte, la Revisión Tarifaria Integral (RTI) instó a la distribuidora a implementar un plan de modernización para el quinquenio con la instalación progresiva de medidores digitales.

Por último, también se destaca el impulso a la Generación Distribuida, es decir, la producción de energía de los propios clientes (por ejemplo, con paneles solares). El ERSEPT definirá el valor de la energía excedente que los usuarios inyecten a la red, incluyendo el mismo al cuadro tarifario de la distribuidora, lo que representa un beneficio económico directo para quienes adopten estas tecnologías.

La Revisión Tarifaria Integral (RTI) entrará en vigencia a partir del 28 de abril de 2026, determinando así las condiciones en las que debe operarse el sistema durante los próximos 5 años.

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Tucumán

Martín Cabrales: “Tucumán es la primera provincia productora de café»

“En la Argentina el café no se ha comercializado en forma masiva. Los tucumanos van a ser los primeros”, afirmó el presidente de Cabrales S.A.

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En el marco del acuerdo entre Cabrales S.A. y el Gobierno de Tucumán, Martín Cabrales subrayó el carácter pionero de la provincia en la producción de café y su decisión de impulsarlo como política de Estado.

“En la Argentina el café no se ha comercializado en forma masiva. Los tucumanos van a ser los primeros”, afirmó el presidente de Cabrales S.A., Martín Cabrales, al referirse al convenio firmado entre la empresa y el Gobierno de Tucumán para el desarrollo de la cadena cafetera en la provincia.

Las declaraciones se dieron en Casa de Gobierno, donde el gobernador, Osvaldo Jaldo, encabezó la firma del acuerdo en el marco de una política de diversificación productiva impulsada por el Instituto de Desarrollo Productivo provincial (IDEP).

“Esto es iniciativa del gobernador Osvaldo Jaldo, que es un visionario, y del vicepresidente del IDEP, Juan Casañas, quien fue el que dio el puntapié inicial. Felicito a todos los tucumanos porque esto es una iniciativa inédita en la Argentina”, señaló Cabrales.

El empresario remarcó que la provincia podría marcar un punto de inflexión en la producción nacional: “Tucumán es la primera provincia que está produciendo café y que ha tomado el rumbo de hacerlo como política de Estado. En otras provincias puede haber cafetales chicos, pero no con este nivel de profesionalización”.

En ese sentido, proyectó: “Hay que esperar, pero es alentador. Ya hicimos pruebas de la bebida y da muy bien. El café tucumano va a ser muy rico, va a ser como el Malbec argentino. Vamos a tener una denominación de origen para Tucumán”.

Desde el punto de vista empresarial, Cabrales destacó el rol que tendrá la firma en esta etapa inicial: “Como empresa me siento muy honrado, contento y entusiasmado. Estamos en el inicio de todo esto con este convenio, para dar colaboración, apoyo y asesoramiento a los caficultores y agricultores, y también en marketing, comercialización y certificación de productos”.

El plan incluye además la expansión comercial del producto: “Espero que pronto haya cafeterías con café de especialidad tucumano y, en un futuro, una línea en góndolas, supermercados y restaurantes. Es el trabajo que hacemos en Cabrales desde hace más de 85 años”.

En cuanto a los plazos, explicó que el crecimiento será gradual: “De acá a fin de año o en el corto plazo puede haber cafeterías de especialidad. En principio vamos a tener un café de especialidad, no uno masivo”.

Sobre la calidad del cultivo, fue optimista: “Las características que hoy tiene el café en Tucumán, aunque incipiente, da para un café de calidad. Puede ser arábigo, también robusta, pero seguramente serán blends de mucha calidad, muy satisfactorios al paladar y al olfato”.

Cabrales también subrayó el impacto económico del proyecto: “Los beneficios para Tucumán son la entrada de divisas y, sobre todo, la generación de mano de obra. El café tiene una cadena de producción muy grande, desde la siembra hasta la cosecha y la industria. Es una actividad que genera muchísimo trabajo”.

En comparación con otras bebidas, destacó: «El café necesita intervención humana hasta llegar a la mesa. Esa cadena de producción y trabajo es muy grande, y eso es lo principal hoy en la coyuntura que estamos viviendo”.

Por último, analizó el contexto global del consumo: “El café es la bebida más consumida en el mundo después del agua. La tendencia es creciente y hoy tiene otra valoración gracias a su difusión en redes y medios”.

El empresario recordó además la experiencia de la compañía en formación profesional: “Cabrales es una empresa de cafés finos. Tenemos la Mumac Academy Lab, una academia que trajimos de Italia donde formamos baristas y maestros cafeteros, y ya han probado el café tucumano con resultados muy satisfactorios”.

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