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Política

Campo Norte: menos fútbol barrial y más rugby y hockey

Va a debate un proyecto para que el club Lince instale canchas de rugby y hockey en cinco hectáreas del predio
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9 meses atrás

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El predio de Campo Norte, uno de los pocos espacios verdes públicos que quedan en el sector oeste de San Miguel de Tucumán, podría volver a modificarse. La comisión de Legislación General de la Legislatura otorgó dictamen favorable a un proyecto que habilita al Poder Ejecutivo a ceder casi cinco hectáreas a Lince Rugby Club, destinadas a la construcción de canchas de rugby y de hockey.
Históricamente en esos predios, funcionan escuelitas de fútbol y se organizan campeonatos barriales amateurs, sin embargo la iniciativa, impulsada por el legislador justicialista Christian Rodríguez, establece que el traspaso se realice bajo la modalidad de comodato por 20 años, prorrogables por otro período igual. El terreno corresponde a una fracción del Padrón N° 412.689 y estará destinado exclusivamente a la práctica deportiva de categorías formativas de rugby y hockey.

El articulado fija condiciones precisas: el club deberá iniciar las obras en el plazo de un año desde la posesión del inmueble y concluirlas en un máximo de tres. Además, no podrá transferir el predio ni darle un uso distinto al estipulado. En caso de incumplimiento, el comodato quedará extinguido sin derecho a indemnización.

El proyecto contó con el respaldo de legisladores oficialistas y opositores como Javier Noguera, Gabriel Yedlin, Walter Berarducci, Carlos Fúnez, Hugo Ledesma, Tulio Caponio y José Cano, entre otros.

Antecedentes de modificaciones en Campo Norte
 
De concretarse, sería la segunda intervención en el predio en menos de un año. En octubre de 2024, tras un intenso debate con la Municipalidad, se autorizó la cesión de dos hectáreas al Siprosa para construir las oficinas de la Junta de Evaluación de Discapacidad, mediante la Ley N° 9.854. Ese espacio reemplazó al proyectado en el parque 9 de Julio, rechazado por la Intendencia al estar protegido por la Ley N° 7.500 de Patrimonio Cultural.

La historia de Campo Norte se remonta a 1999, cuando la Legislatura expropió 37 hectáreas al Ejército, con la intención de crear un parque público, según la Ley 6.919. Aunque en 2006 se firmó un convenio para que la Provincia transfiriera el predio a la Municipalidad, el dominio de las tierras continúa bajo jurisdicción provincial.

A lo largo de los años, la Cámara provincial dispuso distintos usos para partes del terreno:
  • En 2011, se otorgó un espacio al PAMI para un geriátrico (Ley 8.354).
  • En 2015, se cedieron dos fracciones a la Federación Tucumana de Voleibol y a la Asociación Tucumana Amateur de Hockey (Leyes 8.830 y 8.831).
  • En 2019, se entregaron en comodato tres hectáreas a la Escuela Normal por 10 años, para el desarrollo de un campus deportivo con pista de atletismo y pileta de natación.

Con el dictamen favorable, el proyecto está en condiciones de ser tratado en el recinto en las próximas sesiones. De aprobarse, Lince Rugby Club asumirá el compromiso de transformar una parte del predio en un nuevo polo deportivo, en medio de un debate que vuelve a poner sobre la mesa el destino de los espacios verdes en Tucumán.

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Política

AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo

Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.
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24 horas atrás

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30 mayo, 2026

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La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.

 

El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.

El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.

“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.

 

Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.

En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.

“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.

Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.

“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.

 

Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.

“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.

Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.

“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.

El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.

“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.

González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.

“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.

El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.

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Política

Expectativa por la reunión que mantendrán representantes de AETAT y UTA por el pago de sueldos en cuotas

El encuentro entre ambas partes será a partir del mediodía de este viernes en la sede de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT).
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2 días atrás

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29 mayo, 2026

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En los últimos días se conoció que desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) le enviaron un comunicado a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pidiéndole que de manera excepcional acepten cobrar el aguinaldo en tres cuotas mensuales consecutivas y el sueldo del mes de mayo en forma desdoblada.

El secretario general del gremio de choferes en Tucumán, César González, aseguró que rechazan la solicitud de los empresarios.

En ese marco, hoy al mediodía en la sede de AETAT, se reunirán los empresarios con los referentes de UTA para tratar el pago de los sueldos de los trabajadores.

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Política

UTA rechazó cobrar el aguinaldo en cuotas y el sueldo en forma desdoblada

El secretario general de UTA Tucumán, César González, que de «ninguna manera» accederán al pedido de los empresarios del transporte.
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3 días atrás

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28 mayo, 2026

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Las empresas de colectivos nucleadas en AETAT enviaron un comunicado a UTA advirtiendo sobre la imposibilidad de cumplir en tiempo y forma con el aguinaldo y con el sueldo correspondiente al mes de marzo.

 «En el día de ayer fuimos notificados por la AETAT donde nos manifiestan que están imposibilitados de hacer efectivo el pago de las remuneraciones correspondientes al mes de mayo en una sola cuota. Ofrecen pagar el 5 de junio la primera cuota, después el 12 y el 19 de junio. Y también el aguinaldo ofrecen pagarlo en tres meses, una parte en junio, julio y terminarían a fines de agosto«, explicó César González, secretario general de UTA Tucumán.

Lo vamos a rechazar, no vamos a aceptar de ninguna manera este ofrecimiento que están haciendo porque todo esto va en desmedro del propio trabajador. Si acá la actividad está funcionando es gracias a los trabajadores que ponen la espalda y aceptamos a veces, cuando la situación está difícil, el pago en dos cuotas

Respecto a posibles medidas de fuerza, el dirigente sindical dijo que mañana fue convocado el cuerpo de delegados para realizar una asamblea en la sede del gremio «Lo vamos a analizar y se van a determinar los pasos a seguir», dijo.

«La actividad no está pasando por sus mejoremos momento, está en una situación muy compleja, hay empresas acá que en cualquier momento van a bajar las persianas», advirtió González.

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