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Tucumán

Aumento en el precio del boleto: la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante pasó a un nuevo cuarto intermedio

Volverán a reunirse éste miércoles. La expectativa se centra en el porcentaje de incremento que propondrán los ediles. El nuevo valor oscilaría entre los $1600 y $1700.

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Se avecina una semana decisiva en el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán. Este martes se reunió la comisión de Transporte pero no hubo dictamen sobre la ordenanza que fijará el nuevo precio del boleto urbano y pasaron a un cuarto intermedio hasta mañana.

La sesión está prevista para el jueves próximo, pero aún no hay definiciones sobre el valor que se propondrá para ser debatido en el recinto.

Contexto y cifras en discusión

El presidente del órgano municipal, Fernando Arturo Juri, había señalado días atrás que “se habla de un monto de $1.600 o $1.700”, una actualización que responde al período inflacionario ocurrido desde octubre o noviembre, cuando se aplicó la última suba. Si se aprueba ese rango, la suba oscilaría hasta un 36%, sobre el boleto actual de $1.250. No obstante, la propuesta oficial se ubicaría por debajo del costo estimado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), que en abril presentó un estudio que señalaba casi $2.400 como cifra necesaria para cubrir costos.

Trámite político y posibles resistencias

En el oficialismo se intentó llevar el tema al recinto la semana pasada, pero el bloque del Partido Justicialista (PJ) tuvo dificultades para reunir los votos necesarios. Según fuentes en las intersecciones de Monteagudo y San Martín, ahora están dadas las condiciones para remitir la ordenanza sancionada al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM), aunque algunos ediles anticiparon su rechazo a todo aumento.

Instancias de análisis

Durante la cuarta audiencia pública por la reforma del Código de Planeamiento Urbano (CPU) para San Miguel de Tucumán, Juri confirmó que el boleto formaría parte del temario: “En principio, tendríamos sesión la semana que viene. Entre los temas que vamos a tratar estaría este, el del incremento tarifario”. El análisis, dijo, incluyó el estudio de “todas las variables”.

La comisión a cargo de Franco se reunió con representantes de la Aetat y con la Unión Tranviarios del Automotor (UTA), y también recibió al secretario de Movilidad Urbana de la Capital, Carlos Arnedo. Estas instancias de diálogo forman parte del proceso técnico y político previo a la emisión del dictamen.

Agenda y próximos pasos

Además de la posible definición sobre el pasaje, el inicio de la semana hábil podría definir el orden del día de la próxima sesión. Los martes se celebran las reuniones de Labor Parlamentaria, en las que las autoridades del cuerpo municipal y los jefes de bancada acuerdan los asuntos a debatir en cada sesión, por lo que ese encuentro será clave para precisar plazos y el tratamiento en el recinto.

En síntesis, esta semana quedará claro si la comisión de Transporte aprueba un aumento en el rango de $1.600 a $1.700, si la propuesta se envía al DEM y cómo se resolverán las disidencias internas que aún persisten entre los ediles.

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Cerró la sucursal de Banco Galicia en Barrio Norte

La entidad crediticia concretó este martes la decisión de poner fin a las actividades en la sucursal ubicada en Maipú al 700 de la Capital tucumana.

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Banco Galicia concretó en la mañana de este martes el cierre de su sucursal de Maipú 761, en la Capital tucumana. La entidad crediticia comunicó a sus clientes la decisión de llevar adelante un plan de ajuste y reestructuración en San Miguel de Tucumán que incluye el cierre de tres sucursales. 

Sucursales afectadas en San Miguel de Tucumán
  • Sucursal Barrio Sur (9 de Julio 417): Cerró su atención al público el viernes 22 de mayo de 2026.

  • Sucursal Barrio Norte: Programada dentro del mismo plan de reorganización, que se concretó este martes 3 de noviembre.

  • Sucursal calle San Martín: Parte de las sedes céntricas seleccionadas para el cese de actividades físicas. 

Banco Galicia explicó que los motivos del cierre fueron el aumento de la digitalización. El banco reportó que cerca del 90% de las operaciones se realizan por canales electrónicos, con una caída interanual del 30% en la asistencia presencial.

Además la reducción de costos y absorción del HSBC: El proceso responde a una reordenación general de estructuras tras la integración del HSBC y la baja de gastos operativos.

Contexto económico: Impacto por niveles de morosidad en el sistema y una tendencia nacional que implicó el cierre de 283 sucursales del banco en todo el país entre 2023 y 2025.

Las cuentas y los servicios de los clientes de las sucursales cerradas son reasignados automáticamente a otras sedes cercanas, y la entidad notifica a cada usuario los detalles de la mudanza mediante sus canales oficiales

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Tucumán

Tucumán se encuentra bajo alerta amarilla por probabilidades de fuertes tormentas

El Servicio Meteorológico Nacional emitió un aviso por fuertes vientos este martes en la zona alta de Tafí del Valle y por tormentas intensas el miércoles para casi todo el territorio provincial

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El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió un reporte oficial de alertas meteorológicas que afectará a Tucumán de forma diferenciada durante las próximas jornadas. Para este martes 3 de noviembre, el organismo activó una alerta amarilla por viento circunscrita a la zona de alta montaña, abarcando la Puna de Tafí del Valle durante la mañana y la tarde, mientras que en la capital y el llano la temperatura máxima alcanzará los 29 °C con baja probabilidad de chubascos aislados.

Sin embargo, el escenario meteorológico cambiará de manera drástica a partir del miércoles 4 de noviembre, jornada en la que el mapa provincial se tiñe de amarillo por una alerta de tormentas fuertes que abarcará a casi la totalidad del territorio tucumano.

Las zonas afectadas por el temporal del miércoles

De acuerdo con el detalle difundido por el SMN, la alerta amarilla por tormenta de este miércoles regirá durante la mañana y la tarde, alcanzando a los departamentos Capital, Yerba Buena, Tafí Viejo, Cruz Alta, Lules, Famaillá, Monteros, Chicligasta, Juan Bautista Alberdi, Río Chico, Burruyacú, Trancas, Leales, Simoca, Graneros y La Cocha.

 

Durante este período, se aguardan precipitaciones de variada intensidad con una probabilidad de lluvia que oscila entre el 70% y el 100% por la mañana, acompañadas por actividad eléctrica y ráfagas de viento de hasta 22 km/h.

 

 

Descenso térmico y evolución del tiempo

El ingreso del frente inestable provocará un notable descenso en los valores térmicos. La temperatura máxima para el miércoles caerá hasta los 24 °C (cinco grados menos que la jornada previa), registrándose una marca mínima de 19 °C.

 

Hacia el jueves 5 de noviembre, el tiempo comenzará a estabilizarse progresivamente, cesarán las alertas y se registrará una máxima en paulatino ascenso que tocará los 26 °C, con nubosidad en disminución.

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Pese al recorte de fondos nacionales, Tucumán destina unos $ 12.000 millones mensuales al transporte público

La cifra abarca aportes a empresas y los boletos gratuitos para estudiantes y jubilados.

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El transporte público se mantiene en estado de emergencia desde 2018 en Tucumán. Y si bien la coyuntura -por ahora- no tiene frentes de conflicto, el sector está en alerta permanente por la crisis económica que arrastra hace décadas. En este escenario, y con los presupuestos nacional y provincial en tratamiento, se reabre la discusión sobre el sostenimiento de este servicio esencial.

Es que el Poder Ejecutivo (PE) aporta el grueso de los recursos en este rubro, por un lado, en subsidios a la Asociación de Empresarios del Transporte Público de Tucumán (Aetat), a modo de compensación tarifaria; y por otro, para el pago de los boletos sociales (a un 50% del valor real) destinados a estudiantes y a jubilados. En total, la cifra ronda los $12.000 millones, según distintos documentos y fuentes consultadas por La Gaceta.

A esta suma deben añadirse los recursos que aplica la Municipalidad de San Miguel de Tucumán en el ámbito urbano, que -entre compensaciones y el boleto gratuito- ronda los $1.500 millones. A la vez, en las 14 líneas que brindan servicios dentro de este distrito rige el sistema SUBE, que implica el envío de fondos federales por atributos sociales.

Rubro por rubro

La cifra de los envíos provinciales a Aetat no es constante, y fluctúa sobre todo de acuerdo al uso que tienen los boletos sociales. Las compensaciones a las empresas, en cambio, constituyen sumas fijas, que se actualizan periódicamente.

El desagregado incluye un giro por $5.500 millones, en el marco de la ley de emergencia prorrogada hasta 2028. “Tomando en cuenta el actual contexto económico-social, es voluntad del Estado Provincial asegurar el normal acceso de la población al mencionado servicio, preservando su naturaleza de prestación obligatoria para la satisfacción de necesidades colectivas primordiales, en un esfuerzo por limitar el impacto de la crisis del sector, producto del incremento en los precios de los insumos, repuestos, reparaciones, servicios de terceros y del costo laboral”, reza el decreto 2392/8, que autorizó a la Secretaría de Transporte a efectuar los envíos correspondientes a octubre.

En paralelo, a través del decreto 1987/8, se dio un adicional por $700 millones, por idénticas razones, también por octubre.
Así, entre ambos ítems, el PE abona por compensaciones a Aetat un total de $6.200 millones.
Durante el último mes también se publicaron los instrumentos relacionados a las distintas modalidades de boleto gratuito que otorga Gobierno provincial. En este caso no se trata de subsidios, sino de fondos que cubren el 50% del costo del servicio.

En agosto, se aplicó un total de $1.598 millones por los pasajes para jubilados, según el decreto 2315/8. A la vez, por ese período se remitió la suma de $3.813 millones para cancelar 49.112 servicios de abonos rurales otorgados a estudiantes, en marco del “Boleto Estudiantil Provincial Gratuito”, señala el decreto 2330/14. En simultáneo, se concretó el giro de $2.056 millones para cancelar  41.024 servicios de las tarjetas magnéticas entregadas a estudiantes que residen en el área metropolitana, también beneficiarios de aquel programa, detalla el decreto 2297/14.

Así, aunque el total depende de la cantidad de pasajeros transportados gracias a estos mecanismos de boleto gratuito, en agosto se invirtió un monto global de $7.467 millones.

Más allá de estas cifras, desde Casa de Gobierno indicaron que los pasajes para jubilados suelen implicar entre $1.200 y $1.500 millones; mientras que los boletos estudiantiles rondan entre $1.900 y $2.100 millones.

De todas maneras, el promedio de recursos que asigna el Poder Ejecutivo para el sostenimiento del transporte público y los programas gratuitos se mantiene cerca de los $12.000 millones.

Además de estos envíos, se deben contemplar los fondos invertidos por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, que incluyen una compensación de $1.000 millones y unos $560 millones por el boleto estudiantil municipal (BEM).

Este distrito a su vez es el único donde operan los envíos federales -bajo la modalidad de atributos sociales- debido a la vigencia del servicio SUBE, que implicó unos $450 millones mensuales que fueron abonados hasta julio -están pendientes los últimos meses-, detallaron fuentes del municipio.. /La Gaceta

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