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Alpine abrirá una investigación interna tras el Gran Premio de Hungría

Desde Alpine quieren saber el motivo de las demoras en boxes que involucraron a Franco Colapinto y es por eso que abrieron una investigación interna.

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El domingo dejó un sabor amargo para Franco Colapinto. A pesar de haber mostrado un buen ritmo en pista, el argentino padeció dos detenciones en boxes mucho más lentas de lo habitual que lo relegaron al puesto 18° en el GP de Hungría de la Fórmula 1. Por eso, en Alpine quieren saber qué pasó.

El oriundo de Pilar había clasificado 14º y partía con expectativas de avanzar, pero un leve despiste en la segunda curva lo relegó al 18º puesto en las primeras vueltas, tras verse sorprendido por la escasa adherencia al buscar superar rivales.

Su primera entrada a los boxes llegó en el giro 13, cuando cambió del compuesto medio de neumático al duro. Y ese trabajo, que normalmente lleva poco más de dos segundos, se extendió a 11, un tiempo que lo dejó sin chances de recuperar posiciones en el tramo inicial de la carrera.

Encima, en la vuelta 36 repitió la operación para poner gomas duras nuevas, y el pit-stop volvió a ser lentísimo: fueron 7 segundos de demora, muy lejos de los 2.5 segundos que necesitó su compañero de equipo Pierre Gasly en su única detención.

Ante esta situación, Alpine inició una investigación interna para determinar qué originó las demoras y evitar que se repitan en la próxima cita, el Gran Premio de Países Bajos, a fin de mes. Todo apunta a un posible error de software.

Según publicó el sitio Motorsport, el sistema para revisar que todo esté en su lugar durante la parada podría no haber registrado correctamente que la rueda trasera izquierda estaba bien ajustada. Es decir que el fallo podría haberse dado en un sensor de la pistola neumática.

Así fue que se demoró la luz verde para devolver a Colapinto a la pista, donde ni siquiera con el 6° mejor ritmo de carrera pudo remontar. Para colmo de males, su compañero Gasly también anduvo en el fondo, fue penalizado y terminó 19°, solo por delante de Ollie Bearman (Haas), que abandonó.

«Paramos muy temprano, y en cada parada perdimos mucho tiempo. Además, tuve como ocho banderas azules porque me pasaron dos veces los mismos al haber parado tan temprano y perdí otros 15 o 20 segundos», analizó Colapinto, muy frustrado.

«Una carrera para el olvido. No creo que hayamos tenido tan mal ritmo, pero fue un desastre la carrera en sí. No fue buena. Tuvimos muchos errores en largada, en pits… Mala en general, no fue un buen día», concluyó.

FUENTE: TyC Sports

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Franco Colapinto dio el golpe en Miami: llegó a Q3 por primera vez en el año y largará 8° la sprint

El piloto de Alpine F1 Team firmó un tiempo de 1:29.320 en la última tanda de clasificación (SQ3) y cerró una jornada de menor a mayor

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El argentino Franco Colapinto protagonizó una de las grandes sorpresas del viernes en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1se metió por primera vez en la temporada en la Q3 y largará desde el octavo puesto en la carrera sprint, en zona de puntos.

El piloto de Alpine F1 Team firmó un tiempo de 1:29.320 en la última tanda de clasificación (SQ3) y cerró una jornada de menor a mayor, en la que no solo mostró ritmo sino también consistencia. Terminó por delante de su compañero Pierre Gasly, que quedó décimo, y también superó a autos de mayor rendimiento, en un salto de calidad respecto a las primeras fechas del campeonato.

La pole position quedó en manos de Lando Norris, escoltado por Andrea Kimi Antonelli y Oscar Piastri. Detrás se ubicaron nombres fuertes como Charles LeclercMax VerstappenGeorge Russell y Lewis Hamilton, lo que dimensiona el valor del resultado del argentino.

De menos a más: así fue la clasificación de Colapinto

Colapinto construyó su gran actuación vuelta a vuelta. En la SQ1 logró meterse en la siguiente fase tras ubicarse en el 11° lugar, mientras que en la SQ2 dio el salto clave: terminó octavo y se aseguró el pase a la Q3, algo que no había conseguido en lo que va del año.

Ya en la definición, sostuvo el nivel y cerró la sesión nuevamente en el octavo puesto, incluso con una condición particular: giró con neumáticos usados, ya que Alpine fue el único equipo que decidió guardar los compuestos nuevos para la carrera sprint.

Ese detalle estratégico podría transformarse en una ventaja importante para este sábado.

Un viernes que marca un quiebre en su temporada

El resultado no fue casual. Durante la única práctica libre del fin de semana, Colapinto ya había mostrado señales positivas al terminar 11°, muy cerca de Gasly. En la clasificación, confirmó esa tendencia y logró revertir un inicio de campeonato en el que había quedado lejos de su compañero en varias sesiones.

Además, el argentino afrontó un doble desafío: corría por primera vez en el circuito callejero de Miami y lo hizo en un formato sprint, con poco tiempo de preparación y margen de error.

Contento, feliz de haber entrado en Q3 después de tanto tiempo. Me sentí rápido desde el principio del día”, señaló tras bajarse del auto. Y agregó: “Las vueltas buenas iban saliendo solas, fue una sensación distinta a los fines de semana anteriores”.

También destacó el trabajo del equipo tras el parate del calendario: “Nos hizo muy bien para arrancar de cero otra vez. Fue un día muy positivo, incluso usando neumáticos usados, eso nos puede dar una ventaja para la carrera”.

Señales claras de crecimiento

El propio Colapinto subrayó el cambio de tendencia tras un arranque complicado: “Después de momentos duros en las primeras carreras, arrancar así es muy bueno”. Incluso dejó un dato que ilusiona: “Fuimos más rápidos que un Red Bull con gomas usadas, así que va todo encaminado”.

En ese contexto, el resultado en Miami aparece como su mejor producción en la Fórmula 1 hasta ahora y lo posiciona con expectativas concretas de sumar puntos en la sprint.

La carrera corta se disputará este sábado y Colapinto largará desde el octavo lugar, en el último puesto que otorga unidades. Con ritmo, estrategia y neumáticos nuevos disponibles, el argentino buscará capitalizar su gran viernes y consolidar su crecimiento en la máxima categoría.

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Insultos, empujones y corridas: tras la derrota de Boca ante Cruzeiro por Copa Libertadores

Apenas terminó el encuentro, los futbolistas del Xeneize fueron a buscar a Matheus Perieira y ahí comenzó una pelea que duró varios minutos por todo el campo de juego.

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Boca perdió 1-0 ante Cruzeiro en Brasil por la tercera fecha de la fase de grupos de la Copa Libertadores. Al finalizar el encuentro, Leandro Paredes empujó a Matheus Pereira, una de las figuras del conjunto brasileño, y se desató un cruce entre jugadores de ambos equipos.

El partido ya había sido caliente, con varias infracciones, tarjetas amarillas y la expulsión de Adam Bareiro sobre el final del primer tiempo. Ese contexto anticipaba un cierre tenso.

Cuando el árbitro Esteban Ostojich marcó el final, el campeón del mundo fue directamente a increpar al ’10′ del rival. Otro de los jugadores del Xenieze que terminaron enojados con Pereira, fue Ayrton Costa, a quien debieron frenar en varias ocasiones para evitar que la situación pasara a mayores.

Luego se sumaron otros futbolistas de Boca, mientras los jugadores de Cruzeiro intentaban defender a su compañero. La situación escaló con empujones y corridas en el campo de juego entre los protagonistas e integrantes de ambos cuerpos técnicos que trataban de separar.

Tras varios minutos de tensión, el conflicto se disipó y no pasó a mayores. El referí no decidió sancionar a ningún futbolista con tarjeta. “Son cosas del partido”, declaró Paredes una vez finalizado el encuentro.

https://twitter.com/giraltpablo/status/2049318704236679409?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2049318704236679409%7Ctwgr%5Eab38db876745b42fa6177aa8f01102a003666f2a%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.contextotucuman.com%2Fnota%2F382750%2Finsultos-empujones-y-corridas-escandalo-tras-la-derrota-de-boca-ante-cruzeiro-por-libertadores.html

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AFA confirmó el cronograma de la fecha 9

Atlético cerrará el torneo visitando a River. antes de definirse los playoffs.

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La AFA dio a conocer este martes el cronograma de partidos de la reprogramación de la fecha 9 del Torneo Apertura, que había sido postergada a principios de marzo por el paro del fútbol argentino. Será la última jornada de la fase regular y definirá los cruces de los playoffs.

El viernes 1° de mayo no habrá encuentros por el Día del Trabajador y la actividad se desarrollará entre sábado y martes.

San Lorenzo e Independiente protagonizarán uno de los partidos más destacados del fin de semana, el sábado a las 18:45; mientras que Racing también se jugará su última chance de acceder a la fase final del torneo. La Academia jugará un duelo caliente ante Huracán, el domingo a las 16:00.

La fecha 9 del Torneo Apertura no se jugó en marzo debido a que el Comité Ejecutivo de la AFA resolvió llamar a un paro de actividades durante ese fin de semana. La medida fue adoptada por los clubes debido a las investigaciones judiciales que avanzan sobre Claudio “Chiqui” Tapia y el tesorero Pablo Toviggino por una presunta evasión fiscal.

El cronograma completo de la fecha 9 del Torneo Apertura

Sábado 2 de mayo

14:00 | Barracas Central vs. Banfield (Zona B)

14:30 | Lanús vs. Deportivo Riestra (Zona A)

16:15 | Central Córdoba vs. Boca (Zona A)

18:45 | San Lorenzo vs. Independiente (Zona A)

18:45 | Unión vs. Talleres (Zona A)

21:15 | Platense vs. Estudiantes (Zona A)

Domingo 3 de mayo

13:30 | Aldosivi vs. Ind. Rivadavia (Mza.) (Zona B)

16:00 | Rosario Central vs. Tigre (Zona B)

16:00 | Racing vs. Huracán (Zona B)

16:00 | Gimnasia vs. Argentinos (Zona B)

16:00 | Belgrano vs. Sarmiento (Zona B)

18:30 | River vs. Atlético Tucumán (Zona B)

Lunes 4 de mayo

17:00 | Gimnasia (Mza.) vs. Defensa y Justicia (Zona A)

19:15 | Vélez vs. Newell’s (Zona A)

21:30 | Estudiantes (RC) vs. Instituto (Interzonal)

FUENTE: TN

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