Alberto Fernández inicia una nueva gira por España y Alemania
En su viaje oficial, el jefe de Estado se reunirá con los dos mandatarios y tendrá una ronda con empresarios para buscar un mayor nivel de inversiones en el país, así como también potenciar las exportaciones argentinas en esos mercados.
El presidente Alberto Fernández viaja este lunes a Europa para iniciar una breve gira por España y Alemania, donde se reunirá con los mandatarios de esos países y tendrá una ronda con empresarios para buscar un mayor nivel de inversiones en el país, así como también potenciar las exportaciones argentinas en esos mercados.
El Presidente partirá a las 17 de este lunes desde el aeropuerto de Ezeiza en un vuelo charter de Aerolíneas Argentinas, acompañado por el canciller Santiago Cafiero; la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Cecilia Todesca; y la portavoz Gabriela Cerruti, como parte de la comitiva confirmada hasta el momento.
Según informaron a Télam fuentes oficiales, el mandatario argentino concretará el martes un nuevo encuentro bilateral con el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, quien estuvo en Buenos Aires en junio del año pasado; y también se encontrará con el rey Felipe VI.
En tanto, entre miércoles y jueves Alberto Fernández será recibido en Alemania por Olaf Scholz, el socialdemócrata que meses atrás reemplazó a Angela Merkel en el Gobierno germano.
La gira del jefe de Estado argentino se produce en momentos en que Europa se encuentra aún atravesada por las consecuencias de la guerra en Ucrania, por lo que el tema será un eje excluyente de las conversaciones que mantenga con las autoridades de esos países.
Fernández se volverá a encontrar con su par de España, Pedro Sánchez.
En esos países Fernández también tiene previsto encabezar una ronda de encuentros con empresarios en búsqueda de un mayor nivel de inversiones y de potenciar las exportaciones argentinas en esos mercados.
Además, como presidente pro-témpore de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe (Celac), el mandatario argentino tiene como meta alentar el diálogo con el bloque de la Unión Europea.
Atravesada por las complejas condiciones que deja la guerra, Argentina busca mostrarse también como una proveedora de alimentos y energía para el Viejo Continente.
El viaje fue confirmado el jueves pasado por Cerruti en su habitual ronda de prensa, donde precisó que el mandatario visitaría España y Alemania para reunirse «con jefes de Estado y con empresarios».
La secretaria de Comunicación señaló que se trata de un «viaje que estaba programado» y sobre el que la Cancillería que encabeza Cafiero ultima por estas horas los detalles de la agenda oficial.
En Europa, el Presidente mantendrá encuentros «con jefes de Estado para, como todos los viajes de esta naturaleza, continuar con la inserción de la Argentina en el mundo, para llevar adelante conversaciones sobre la situación internacional -la que atraviesa Europa en particular-, para conseguir inversiones para la Argentina y seguir en esta senda de crecimiento», dijo Cerruti en esa oportunidad.
La portavoz confirmó que, entre los destinos de la gira que arrancará el lunes y se extenderá hasta el jueves próximo, se encuentran España y Alemania.
Alberto Fernández será recibido en Alemania por Olaf Scholz.
En junio del año pasado, el mandatario español Sánchez realizó una visita oficial a Buenos Aires, durante la cual señaló que la Argentina y España tienen una «oportunidad única para entenderse y poder avanzar» en las relaciones bilaterales y destacó que las empresas españolas «tienen todas las posibilidades para seguir invirtiendo» en el país.
Al participar entonces de un encuentro junto a Sánchez y empresarios de ambos países, Fernández llamó a hacer «aún más sólidos» los vínculos y «mancomunar esfuerzos a un lado y otro del Atlántico».
Además, Fernández le agradeció a Sánchez el apoyo de su país en el proceso de renegociación de la deuda que, tiempo después, la Argentina cerró con el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Con el alemán Scholz, en tanto, será el primer encuentro oficial tras su asunción en diciembre del año pasado, luego de 16 años en el poder de Merkel, pero ya se conocieron informalmente durante el encuentro que tuvieron en la última cumbre del G20.
«Debemos seguir fortaleciendo la relación bilateral entre Argentina y Alemania. Debemos trabajar unidos en favor de un mundo más igualitario», escribió el Presidente en Twitter cuando asumió el alemán.
Según fuentes de la Presidencia, además de las visitas a España y Alemania, la gira podría incluir a Francia para mantener una reunión bilateral con el recientemente reelecto presidente Emmanuel Macron, antes del regreso de Fernández a Buenos Aires, previsto para el próximo viernes, aunque esa escala no fue confirmada oficialmente.
En ese sentido, el Presidente argentino se había comprometido con su par galo a una visita que se realizaría luego de las elecciones que se desarrollaron en abril en el país europeo, y es por ello que se especula con una posible escala del viaje en París.
Es que la ajustada victoria que Macron obtuvo en el reciente balotaje contra Marine Le Pen obligó al mandatario francés a estar concentrado en las negociaciones internas para formar gobierno, lo que podría complicar las posibilidades de una reunión bilateral con Fernández.
En mayo del año pasado Fernández visitó Francia como parte de una gira por varios países europeos y recibió el apoyo de Macron en la renegociación de Argentina por la deuda con el FMI. /Télam/
El Día del Amigo se celebra este 20 de julio en toda la Argentina. Aunque para millones de personas se trata de una tradición instalada desde hace décadas, pocos conocen que esta fecha tuvo un origen completamente argentino y nació a partir de un acontecimiento que marcó a toda la humanidad: la llegada del hombre a la Luna.
Cada año, bares, restaurantes y hogares se convierten en escenarios de festejos entre amigos. Incluso, para muchos comercios gastronómicos, el Día del Amigo representa una de las jornadas de mayor movimiento del año, con reservas realizadas con varios días de anticipación.
Sin embargo, detrás de esta costumbre existe una historia que comenzó hace más de medio siglo y que tuvo como protagonista a un odontólogo bonaerense convencido de que un hecho histórico podía unir a la humanidad.
La idea que nació con la llegada a la Luna
El creador del Día del Amigo fue Enrique Ernesto Febbraro, odontólogo, profesor de psicología, filosofía e historia, además de músico y locutor. El 20 de julio de 1969 observó por televisión la llegada del Apolo 11 a la Luna y entendió que aquel acontecimiento no pertenecía únicamente a Estados Unidos, sino que era un logro compartido por toda la humanidad.
Convencido de que ese momento representaba un símbolo de unión entre los pueblos, decidió impulsar la creación de una jornada dedicada a celebrar la amistad. Desde su consultorio de Lomas de Zamora redactó y envió cerca de mil cartas a destinatarios de cien países proponiendo instaurar el 20 de julio como el Día del Amigo.
La iniciativa tuvo una repercusión inesperada. Alrededor de 700 personas respondieron positivamente a aquellas cartas, lo que fortaleció la convicción de Febbraro de que la amistad podía convertirse en un puente entre culturas y naciones. Con el paso de los años, la propuesta fue ganando reconocimiento institucional hasta consolidarse como una tradición profundamente arraigada en la Argentina.
Una celebración que trascendió las fronteras
Con el tiempo, la celebración dejó de ser exclusivamente argentina y comenzó a replicarse en otros países de América Latina e incluso en España. Brasil, Uruguay y Chile fueron algunos de los territorios donde la iniciativa también encontró aceptación y se incorporó al calendario de efemérides.
Si bien la Organización de las Naciones Unidas (ONU) estableció el 30 de julio como el Día Internacional de la Amistad, en la Argentina el 20 de julio mantuvo su identidad propia gracias al impulso original de Enrique Febbraro y a la enorme aceptación popular que alcanzó desde fines del siglo pasado.
La iniciativa también recibió reconocimiento oficial. En 1979 la Provincia de Buenos Aires dio un marco legal a la celebración y, posteriormente, distintas instituciones públicas y privadas contribuyeron a difundirla hasta convertirla en una de las fechas sociales más importantes del país.
Es inminente la publicación publicación de los pliegos para la licitación del Belgrano Cargas
Las condiciones para transferir a manos privadas la principal empresa ferroviaria de cargas del país saldrán en el Boletín Oficial tras las últimas revisiones técnicas. Las inversiones se encuadrarán en el RIGI y se abrirá el negocio por un plazo de 50 años.
Al interior del Poder Ejecutivo afirman que «falta muy poco» para la publicación oficial de los pliegos destinados a la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las compañías públicas más importantes que habían sido dispuestas para su desinversión estatal tras la sanción de la Ley Bases. Tres fuentes independientes de diferentes carteras gubernamentales ratificaron que, a diferencia de las marchas y contramarchas registradas en instancias previas, el texto definitivo ingresó en su fase final de revisión legal en la Secretaría Legal y Técnica del Ministerio de Economía, por lo que debería ser cuestión de escasos días para que las bases y condiciones salgan impresas en el Boletín Oficial.
La Casa Rosada pretendía acelerar el proceso de privatizaciones ferroviarias a comienzos de año, pero la complejidad técnica de la red forzó una serie de auditorías cruzadas entre áreas estatales que demoraron el cronograma original. Se trata de una de las concesiones de infraestructura más trascendentales de las últimas décadas en el país, no solo por su impacto directo en la matriz productiva de las economías regionales sino por el extenso plazo de 50 años que estipulará el pliego licitatorio. El cronograma oficial contempla una ventana de 90 días para la presentación formal de las corporaciones interesadas, proyectando las adjudicaciones definitivas para finales de este año o comienzos del próximo.
El proceso licitatorio abarcará de manera conjunta a las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que actualmente transportan granos, insumos industriales y materias primas hacia las terminales portuarias de exportación. A diferencia de las privatizaciones ejecutadas en la década de los 90, el negocio se fragmentará en tres unidades operativas independientes: la administración de las vías, la gestión de los talleres y el usufructo del material rodante. No obstante, la principal novedad radica en que los pliegos permitirán que un mismo grupo económico compita de manera simultánea por todas las ramas para explotar una operación integral.
Esta flexibilización regulatoria despertó el interés inmediato del holding Ferromex (Grupo México), el principal postulado extranjero que analiza desembarcar en el país mediante un agresivo plan de inversiones de hasta 3.000 millones de dólares para modernizar la red de vías. En la compulsa también asoma con fuerza un potente consorcio exportador local integrado por las cerealeras Bunge, Cargill, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Aceitera General Deheza (AGD) y Louis Dreyfus Company (LDC), sumado a constructoras de obra pública ferroviaria de capitales nacionales como el Grupo Roggio, enfocadas en tramos específicos de la infraestructura.
Para apuntalar el atractivo financiero del negocio, el Gobierno nacional ya había publicado previamente el Decreto 282/2026, el cual facultó la venta anticipada de vagones y locomotoras en desuso con el objetivo de que los fondos recaudados se destinen de forma directa a financiar un plan de obras estatales sobre las vías cercano a los 800 millones de dólares. Como incentivo complementario de alto impacto, las autoridades económicas confirmaron que los desembolsos de capitales privados que efectúen los futuros concesionarios gozarán de las exenciones impositivas y aduaneras contempladas en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Finalmente, el nuevo marco operativo aplicará de forma estricta el sistema de acceso abierto contemplado en la Ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos. Esta modalidad de transporte de cargas romperá con los viejos monopolios de vía al permitir que cualquier operador privado o dador de carga pueda hacer correr sus propias formaciones de vagones o contratar servicios logísticos de terceros a lo largo de toda la red nacional, abonando únicamente un canon o peaje preestablecido a la firma adjudicataria, una política con la que el Gobierno busca reducir drásticamente los costos de flete y elevar los volúmenes de rentabilidad comercial de los productores rurales del interior del país.
La Selecciìón Argentina de Fútbol jugará la final del Mundial 2026 el próximo domingo. Minutos después de que terminara el partido, hinchas llegaron al Obelisco para festejar el resultado.
Con banderas de Argentina desplegadas, cánticos y palabras de agradecimiento para los jugadores, los fanáticos llegan al centro porteño.
“Te amo Messi, gracias”, le dijo a TN un fanático visiblemente emocionado.
Los hinchas argentinos llegan al Obelisco para festejar la victoria de la Selección. (Foto: TN)
Para garantizar la seguridad, se movilizaron 800 efectivos de la Policía de la Ciudad, además de funcionarios pertenecientes a las áreas de Orden Urbano, la División Despliegue de Intervenciones Rápidas (DIR) y patrullas en moto del Grupo de Apoyo Motorizado (GAM), junto con brigadas de la Superintendencia de Investigaciones y personal de las Comisarías Vecinales 1B y 1D.
Por la gran aglomeración de gente, las autoridades recomendaron a los automovilistas evitar por completo la circulación por la zona céntrica y desviar sus recorridos desde la altura de la Avenida Callao.
Tras comenzar perdiendo, el equipo de Lionel Scaloni se metió en la gran final, donde enfrentará a España el próximo el domingo en Nueva York, a las 16.
Una multitud festeja en el Obelisco. (Foto: TN)
El partido transcurrió con un primer tiempo parejo, mientras que en el segundo tiempo Inglaterra se adelantó en el marcador a los 10 minutos. Anthony Gordon anotó el primer gol, pero Argentina descontó en los últimos minutos, con golazos de Enzo Fernández y Lautaro Martínez y selló triunfo histórico.
Hace minutos, Lionel Scaloni brindó una conferencia donde aseguró: “Vamos a dejar todo para intentar ganar la final”.
Sobre el valor que tiene el plantel albiceleste, Scaloni dijo: “Somos únicos, no es de arrogancia, es de corazón. La camiseta amerita dar todo hasta el final”.
El DT se abrazó con Lionel Messi cuando terminó el compromiso en Atlanta y el plantel se enfoca en la final que disputará este domingo ante España en Nueva Jersey, instancia que disputará por ocasión consecutiva en la Copa del Mundo.