La paralización de obras financiadas por la Nación continúa impactando en Tucumán. Ahora, el proyecto de intervención urbana previsto para un tramo del Canal Sur, entre las avenidas Roca e Independencia, quedó oficialmente encaminado hacia su cancelación definitiva luego de que el Tribunal de Cuentas avalara los trámites para rescindir el contrato por falta de financiamiento federal.
La decisión quedó plasmada en el acuerdo N° 1.969 del Tribunal de Cuentas, emitido la semana pasada, que otorgó conformidad al proceso administrativo iniciado para dejar sin efecto la ejecución de una obra incluida originalmente en el programa nacional “Argentina Hace II”, impulsado durante la presidencia de Alberto Fernández con el objetivo de generar empleo y dinamizar las economías locales mediante inversiones en infraestructura.
Aunque el proyecto dependía de la Dirección Nacional de Gestión de Obras, mediante un convenio específico se había autorizado la participación del Ente de Infraestructura Comunitaria (EIC) de Tucumán, organismo que suscribió el contrato con la empresa Cedro Construcciones SRL para llevar adelante los trabajos.
Las tareas comenzaron en julio de 2021 y avanzaron durante los primeros meses. Sin embargo, con el paso del tiempo la ejecución perdió ritmo hasta quedar completamente detenida. Fuentes de la Casa de Gobierno indicaron que la interrupción estuvo directamente vinculada a la ausencia de recursos provenientes de la Nación.
La situación quedó formalizada el pasado 8 de mayo, cuando el Ente de Infraestructura Comunitaria emitió una resolución mediante la cual aprobó el acta de recepción definitiva parcial de la obra. En esa inspección se constató que la empresa había ejecutado solamente el 30% del proyecto previsto. El mismo instrumento administrativo dispuso además la rescisión del contrato correspondiente a la denominada “Intervención Urbana Canal Sur (avenida Independencia hasta avenida Roca)”.
El emprendimiento tenía originalmente un plazo de ejecución de seis meses, aunque posteriormente recibió diversas prórrogas. No obstante, incluso antes de la finalización de la gestión nacional anterior, los trabajos ya se encontraban paralizados.
Según estimaciones oficiales, el presupuesto inicial rondaba los $ 26 millones, aunque fuentes del Gobierno provincial calculan que, actualizada a valores actuales, la inversión necesaria para completar el proyecto podría acercarse a los $ 300 millones.
De acuerdo con la descripción oficial incluida en el Mapa de Inversiones en Obras Públicas de la Nación, la intervención buscaba transformar un sector urbano donde el Canal Sur funciona como límite entre dos áreas con características ambientales diferentes. El proyecto contemplaba tareas de limpieza y acondicionamiento del terreno, movimientos de suelo, colocación de césped, construcción de veredas perimetrales, instalación de alumbrado público con farolas, ejecución de puestos de medición y encendido eléctrico, señalización, cartelería y trabajos de parquización.
Además, se proyectaba incorporar equipamiento urbano destinado al uso comunitario, entre ellos una pista de salud, bancos, mesas y cestos de residuos para mejorar la gestión ambiental y el aprovechamiento del espacio público.
Por el momento, el Gobierno provincial no prevé asumir con recursos propios la continuidad de la obra. Desde la administración tucumana explicaron que las inversiones que actualmente se realizan en el Canal Sur, a través de la Dirección Provincial del Agua, están enfocadas exclusivamente en obras estructurales vinculadas a la reparación de la losa y de las paredes del conducto. En consecuencia, la intervención urbana quedará inconclusa por tiempo indeterminado.
La situación se suma a otros proyectos estratégicos que también permanecen paralizados por la falta de financiamiento nacional, pese al diálogo institucional que mantienen el gobernador Osvaldo Jaldo y la administración del presidente Javier Milei.
La preocupación por el futuro de estas obras llegó incluso al Congreso Nacional. Los diputados tucumanos del bloque Independencia, Gladys Medina, Elia Fernández y Javier Noguera, presentaron iniciativas reclamando la reactivación de distintos emprendimientos actualmente detenidos, entre ellos la obra del Acceso Sur a San Miguel de Tucumán, cuya contratista, Conorvial SA, negocia la rescisión contractual con la Dirección Nacional de Vialidad, y las plantas depuradoras de líquidos cloacales de Concepción y Aguilares.
Sin embargo, hasta el momento no existen novedades concretas respecto de la continuidad de esos proyectos. En la Casa de Gobierno admiten que la preocupación crece ante la posibilidad de que algunas de estas inversiones sean canceladas definitivamente, especialmente el Acceso Sur a la Capital, considerado uno de los corredores más importantes y transitados de la Ruta Nacional 9 en territorio tucumano.
A pesar del escenario de incertidumbre, el tema continúa formando parte de la agenda política. Según trascendió, la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación invitó al ministro de Obras Públicas de Tucumán, Marcelo Nazur, a participar de una reunión prevista para el próximo 9 de junio a las 11. La convocatoria, impulsada por legisladores alineados con el oficialismo provincial, permitirá al funcionario exponer el estado de las obras paralizadas en Tucumán y plantear la problemática generada por la interrupción de los fondos federales.
Mientras tanto, la remodelación del Canal Sur se incorpora a la creciente lista de proyectos inconclusos que quedaron atrapados entre la falta de financiamiento nacional y la imposibilidad de la Provincia de afrontar por sí sola inversiones de gran magnitud.
